般完成审批。
这股能量来自哪里？
虽然新闻没有提收购案的投资额和各方出资比例，但秦云东多次在槐荫市主持过国企改制，对槐荫市这两家公司的情况非常熟悉，他也对姜慕城和魏氏集团的财务情况很了解。
槐荫轴承和槐荫发动机，这两家公司还在恢复元气过程中，并没有那么多资金用于收购。
魏氏集团虽然有一定实力，但因为持续扩张，流动资金也非常紧张。听说前不久还在跑贷款，哪里来的这么多资金用于收购？
姜慕城就更可疑了。
春节期间，秦云东巧设债券市场陷阱，将丁苗雨和姜慕城的做空资金洗劫一空，导致姜氏集团破产倒闭。
姜慕城这么快就东山再起，而且还能以大股东身份坐上了哈森船厂董事长的位子，他的资金来源有重大疑点。
秦云东感觉到这次收购案迷雾重重，而且还为收购后的经营十分担心。
尽管收购行动光彩夺目，但那只是高风险的开端。
魏氏集团和姜慕城是门外汉，完全不了解造船业。
槐荫市两家国企虽然是有名的制造业，但他们只是船舶制造的设备提供商，业务领域与高端船舶制造仍有相当距离。槐荫市也没有任何造船的技术储备。
秦云东曾经多次考察过冰国，而且还和冰国的几大银行都有过投融资合作关系，对哈森造船厂也略有了解。
哈森造船厂是一家有历史但经营陷入困境的老牌企业，虽然有自己的技术优势，但收购后如何解决技术消化和资源整合？不同文化的管理矛盾如何处理？
这些都需要专业性很强的人统筹规划，但无论是辛胜利还是姜慕城，都不具备这样的能力。
最要命的是，哈森船厂历史遗留的债务会成为定时炸弹。
因为收购的时间太快，辛胜利肯定来不及做细致的财务审核，一旦债务问题层出不穷冒出来，辛胜利和姜慕城又有什么本事解决？
秦云东越想眉头越皱的紧。
辛胜利漂亮的收购案，瞬间立起来他的改革创新、国企混改、国际化的人设，在全省干部中出尽风头，也必将为将来的仕途赢得重要的加分项。
但收购后的整合难度极高，太过于冒险。
就像是在沙漠表面上建起来的大厦，根本经不起沙石暗流或者一场沙尘暴。
借壳上市，借船出海，说的好听，但真正受益人是槐荫市吗？
一旦问题爆发，势必引发债务风险、国有资产流失风险、社会稳定风险
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