一家独大，甚至在没有竞争对手的情况下，已然占据了100%的网约车市场。
家办那边的幕僚经过研判，认为这两家公司的出现，若是再有资本的支持，不可避免的会对捷安公司旗下的、闷闷打车的垄断地位形成冲击。
毕竟没有人喜欢一成不变，哪怕是因为好奇，想试试几家公司有什么不同，乘客也可能会去使用对方的叫车工具。
此外，家办还从“Tang”公司那边得到了一个消息，晚于闷闷打车成立的、主要市场在美西方的优步，近期很也会进军花家市场。
这算啥，这是要对闷闷打车，发起集团冲锋吗？
而且还是内外夹攻，……
文件里虽然没说，即将要成立的、那两家网约车公司的名字，但唐伟东却是知道，应该就是快的和嘀嘀这两家了。
如果不出意外的话，快的还有一个多月就要成立了，嘀嘀会稍晚一点，但也不会超过三个月。
随着这两家平台的成立，加上优步紧随其后的进入，闷闷打车所要面对的，将是一个“三英战吕布”的局面。
嘀嘀的创办人程总，和快的的创办人吕总，都是出自阿丽爸爸。
不过，在两家公司成立之后，就分属了、泾渭鲜明的两大势力。
快的成立的早，他们从一开始，就得到了阿丽爸爸的鼎力支持。
在快的的融资过程中，阿丽爸爸从天使轮一直跟到了最后，每一轮融资都有着阿丽爸爸的身影。
而略晚一个多月成立的嘀嘀，其背后则是站着疼迅。
也就是说，嘀嘀和快的，又是花家互联网行业两大巨头竞争的延续。
疼迅和阿丽爸爸，除了对这两家公司进行了资金方面的支持之外，更重要的是，对他们进行了数据上的支持。
比如，快的很早就接入了致富宝，嘀嘀也接入了威信，似的其成立仅仅几个月，用户规模就突破了一亿，这可是多少钱都买不来的东西！
至于优步就不用说了，他们是带着庞大的资金杀入花家市场的，甚至还夸张的宣称，已经做好了在花家市场，十年不盈利的准备，……
当然，这三家公司背后的资本，也是有重叠的。
后来这三家公司的陆续合并，其实就是资本在背后撮合。
资本投资他们，归根究底还是要赚钱的，他们倒好，自己先杀了个天昏地暗、血流成河。
关键是，他们烧钱，烧的可都是资本的钱啊。
而
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