这里需要特别说明一点的事，我们的外贸经济，跟寒国、倭国等国还不一样。
我们的外贸经济，说句难听的，这会儿完全是被动的、绝大部分都是依附于那些跨国企业的。
统计上是计入我国的，好像显得我们的经济总量很大，但实际上，干这个“活儿”的、得利的，并不是我们国内的外贸商。
就算名义上是我们自己的外贸商，但他们也是完全附着在那些跨国企业的身上。
说白了，就是个买办，中间商。赚点辛苦钱和差价罢了！
恰恰是这群人，后来却成为了国家经济调整的最大阻力。
因为他们算是一群既得利益团体，是那些跨国公司利益团体中的一部分，他们自然不想失去利益的来源。
而我们的企业，多数时候就是赚个辛苦钱。十亿件衬衣，换一架波音飞机，说的就是这个意思！
一旦有点风吹草动，人家没有损失，最后“背锅”的很可能就是他们。
比如，国外遇到金融危机，人家不给订单了，国内倚靠出口加工生意的那些企业，很大一批就要倒闭。
钱没挣到几个，还要被人家拖出来当背锅侠，想想都挺无奈的，可这就是这会儿的现状。
这也是国内决策层最近开会的主要议题之一，就是想如何解决这一迫在眉睫的问题。
当然，国家政策方针的事，跟唐伟东没啥关系，估计就是八抬大轿抬着他，他也懒得去伸这个手。
即便是他知道接下来正确的应对方式，他也不会主动去说，除非，是有人求上门来。
主动和被动，这一点很重要！
唐老板现在，正一门心思的在航康“搂钱”呢，从航康的那些公司和富豪身上，往自己口袋里划拉钱。
作为一个国际性的金融中心，更是亚洲的金融中心之一，航康注定就会成为国际资本的下手目标。
上一次国际资本，挟横扫东南亚的大胜之威，对航康来了一波试探性的进攻。汇市上他们没赚到什么便宜，但却从股市上大赚一笔。
而这一次，在搞定了寒国之后，他们再一次卷土重来。
他们为了拿下航康，简直是处心积虑。其实早在玖陆年，国际资本就已经进入航康布局了。
某个不能提名字的、索某手下的琼斯团队，就已入驻航康。
由包括量子、
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