地面雷达站先抓住了目标。
雷达兵对着话筒一遍一遍报送方位、高度、航速。
座舱里，耳机内的声音清晰又响亮。
接近到二十公里，副飞行员伸手拨开雷达开关。
萤幕上杂波闪了闪，随后一颗亮点从底噪里挤出来。
“截获。方位洞两洞，高度六三洞洞，航向幺拐洞。”
副飞行员的声音很平。
他手指拨动跟踪摇杆，雷达锁上目标，萤幕上的亮点开始稳定移动。
座舱外什么都看不见。
太黑了，往下看是海面上翻涌的暗影，往上看是压紧了的云层。
两名飞行员在配合下，从锁定、占位到模拟开火，只用了不到两分钟。
接着他们手动断开跟踪，重新搜索，在一群噪点里再次找到那颗移动的光标，重新锁上，重新占位，完成第二轮。
当晚的考核标准是两次成功拦截。
他们飞了两轮，稳稳达标。
返场的时候塔台问他们感觉怎么样，二人表示还行，荧幕有点小。
两人配合还好，如果是单座的截击机，比如南洋空军现役的‘闪电’（F-86F），那单个飞行员调天线角度的时候恐怕要手忙脚乱。
地面上，陆军参谋总长谭志杰对这次演习考核从头看到了尾。
飞机滑到停机位熄了火，地勤推着梯子靠上去。
他走到机头前面，围着那个鼓包转了几圈，伸手摸了摸整流罩上的铆钉。
“接下来，就是移植到‘闪电’上了吧？”
旁边的人笑了。
谢明远也笑了一下。
他介绍这还只是在教练机的机体上做工程改装验证，装机测试加上小批量试产至少要几个月的时间。
而且这是卡塞格伦天线，直径太大了，如果移植到‘闪电’上，那雷达天线必须挤在小小的进气口上方锥体内。
实际上，空军现役的‘闪电’上，已经有AN/APG-30测距雷达了。
这款带有跟踪能力的实验雷达更多是给后续雷达空空导弹和雷达空射反舰导弹做技术积累用的。
谭志杰点了点头，目光从雷达罩上移开，抬眼看向跑道尽头黑沉沉的夜空。
“行吧。反正现在南洋周边也没有什么大的威胁，时间上可以等。”
谢明远没再说话。
塔台的探照灯扫过停机坪，把人和飞机的影子拉得极长。
在地球的另一端，白鹰的工程师们还在为晶体管基站的量产的稳定性发愁。
而在这条跑道
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