听到夏鑫的这番话之后，台下众人也是纷纷陷入了沉思、想要找出更好的解决方法，李媛媛则是直接问道：“那夏县长的意思、是要再给车子设置一个起步价吗？”
上限和下限都要设置，夏鑫接话道：“至于起步价这一方面、眼下只合适出租车司机，但是县里的出租车司机、总共才有多少人？我们既要保证游客的利益，同样也要保证司机们的利益、两者间如果能达成一个平衡点，这样大家就都不会有意见！”
我的想法是把各行业的司机，全部集中起来、征求一个合理能接受的价格，公交车和短途巴士的票价、这个县里能直接拟定价格，但是摩托车、出租车和三轮车这些容易宰客的交通工具，县里应该制定规则！
公交车可以按照路段收费，最高不能超过三块钱一趟、毕竟这是老百姓每天出行的交通工具，价格如果定的太贵的话，到时都没人坐公交车了、那公交车的意义何在？
至于从县里到巴山景区的专列大巴、每个人的定价就十二块钱吧，其它几种交通工具，咱们在征求司机的相关意见之后、统一设置起步价和最高价，唐书记你认为呢？
夏县长设定的这一价格、我完全表示赞同，唐翔宇笑着接话：“县里的公交车属于公用设施，其目的是为了帮助百姓的正常出行、所以尽量不要考虑盈利这方面，只要保本甚至小亏一点、县里其实都能接受！”
至于专门从县里去巴山的大巴车，我看票价上可以再便宜两块钱、直接十块钱每个人好了，如果专营的客车都定价比较高的话，那么出租车和摩托车等、也会跟着有样学样，不利于县里头发展旅游业！
哪怕一人只有十块钱的票价，一辆车上满座二十八到三十五个人、这里一趟就是两三百块钱，排除掉车辆使用成本的话，一辆车哪怕一天就来回五趟、这里也有两三千块钱的营收了，所以专门营运的大巴车方面，价格上也不宜过高，就十块钱一个人好了！
唐翔宇同意了夏鑫的公交车定价、夏鑫对此自然不会反驳唐翔宇的大巴车定价，况且公共设施的价格越低，有利于县里的经济发展、唐翔宇在县里又待不了多久，后面受益的是夏鑫、县长夏鑫自然不会去反对！
常委们见着书记和县长一唱一和之下，就把公交车和专营大巴车的价格、直接给定了下来，对此也是无可奈何，两人都联
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