点四十五下车的，地点就是在杜宇昇居住的小区的地下车库。
这一点，小区大门的监控也可以提供证明，在该时间段，这辆车确实是进入了小区并且进入了地下车库。
只是车库内并没有那么多的摄像头，至于他说的杜宇昇下车之后就上楼的说法不足采信。
第一是没有拍到杜宇昇下车的画面，第二是该栋楼的电梯监控也没有拍到杜宇昇进入电梯的画面。
也就是说，笔录的同事所说这一切并没有证据来支撑。
杜宇昇很有可能下车之后，并没有马上上楼！
只是，监控也没有拍到杜宇昇离开小区的画面。
杜宇昇怎么会在18号的上午8点半被来上班的同事发现死在仓库了呢？
超自然的现象就不说了。
如果这名同事的笔录采信的话，那么杜宇昇极有可能是在自家的地下车库遇见了什么人，所以才没有上楼。
并且很有可能是和那个人一起离开了小区。
底下车库的出口和小区的大门监控都没有拍到杜宇昇离开的画面。
那么唯一的可能就是，杜宇昇是乘车离开的。
而当时已经是凌晨将近一点了，这个时间段出入小区地下车库的车辆并不多。
警方根据这条线索，排查了从零点四十五到早上八点这段时间里面，所有离开了地下车库的车辆。
然而最终的结果却是让人匪夷所思的。
这个时间段分成了两个阶段来调查。
第一段就是凌晨六点之前，因为这个时间段的车辆较少，而且也符合作案时间，嫌疑较大。
一共有六辆车在凌晨一点到三点之间离开，三点到六点这段时间没有车辆离开。
于是警方重点排查了这六个车主。
最后六个车主都否认了认识死者或者接触过死者。
警方也对他们的车辆进行了十分细致的痕检检查，并没有在他们的车上找到属于死者的生物检材。
又通过人际关系的筛查，基本上排除了这六个人的嫌疑。
至于六点到八点半这段时间从地下车库出来的车那就多了，因为这个时间基本上是属于上班时间。
不排除嫌疑人利用这个上班的高峰期趁机混淆视听，藏身在众多的车辆中离开。
为了弄清楚，杜宇昇究竟是怎么离开小区的，警方开始对这个时间段的车辆进行了分组同步进行筛查。
一共是一百二十一辆的车子在这个时间段离开地下车库的。
通过警方不分昼夜地筛查，又根据死者的社会关系和居住的楼层等
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