时间来到2月底，如林方政所料，大部分厅局反馈的意见都在3页以上，无非是在说明哪些事情不是省级层面能确定的、哪些不属于本单位职责。
对此，林方政也不着急了，因为明天他就要随一帮大佬飞往北京了。
他安排杨军召集人员，对各个省直单位反馈的意见进行分别登记，做成表格。并且与专家组保持沟通，研究是否予以采纳。同时催那些还没有反馈的单位抓紧时间反馈。
3月1日下午，省商务厅派出专车，载着徐三平一行人奔赴省委，他们将在那里一起出发前往机场。
到达时，省发改委、省财政厅的领导都已经在等候了。众人在常委楼聊了一会，等着常委会散会。
没多久，胡文冠等三位大佬从楼上下来。
“出发吧。”胡文冠没有多说什么，率先登上考斯特。
因为此行人数较多，安排了两台车。
车辆发动，直奔机场而去。
对于省部级领导出差，各大航空公司都是掌握着名单的。车辆抵达后，专人引导，机场集团领导陪护，自然不在话下。
但有些人有个误区，认为一个省的大佬坐飞机，应当是包机出行。实际上，除了出席全国性的重大会议，几十上百人同时出行，例如党代会、两会代表团等，这种情况下会专门包机外，其他时候都已经回归群众搭机出行了。所以，如果你是经常乘坐头等舱飞赴北京的空中飞人，是有一定概率碰上省领导的。而且，他们一般比较随和，你甚至可以跟他闲聊几句。他们也乐呵从你这听到一些企业、民间的反馈。
除了胡文冠、沈安顺、孙卫宗作为省部级领导可以乘坐头等舱外，其他厅局领导都是经济舱。此行众位领导除了胡文冠、沈安顺带了秘书外，其他领导都没有随行秘书。作为书记省长的秘书，按照规定，也是可以同等舱位陪同服务的。
（这里需要说明一下，最近有朋友说，他知道的正厅级领导也能乘坐头等舱。现实中有没有呢？是有的，随便一搜“违规乘坐头等舱”，就有一堆被处分的厅级领导。无论哪个省份，只要体制内坐飞机出过差，都会认真学习省直机关差旅费报销管理办法，知道只有省部级领导才允许乘坐头等舱，随行一人也可以同舱。当然，如果事情紧急非要乘头等舱，怎么才能不算违规呢？很简单，按照经济舱报销，剩下部分自掏腰包就行了
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