王定平的处置还是果断及时的，每个落马的在任领导，林方政这边立马就补上了新的临时主持工作的干部。同时，在尹运发亲自主持的“疑似涉案”企业座谈会中，释放了宽容的信号，算是稳住了这些老板的惶恐之心。事实也是如此，除了牛经国这些国企负责人被采取措施外，没有一家民企老板被抓捕。
可即便如此，交通领域的腐败窝案，还是引发了西平官场不小震动。也幸好王定平明智选择了依法查办，并对相关腐败分子及时采取了措施，否则这个盖子是绝对捂不住的。一旦发生官员外逃事件，那性质就恶劣了。
面对交通领域干部队伍人心不稳的局面，林方政连续奔波了市交通局、市港口管委会、产投集团、公路运输集团等单位开展调研座谈。调研座谈的内容当然不是对当前案件的看法，而是“如何更好发挥基层党组织在改革攻坚中的战斗堡垒作用”，也就是林方政之前在组织部履新讲话中“三个一”内容之一。但实际上，林方政都是在讲干部队伍稳定的事情。
为什么是林方政出面调研稳定人心？
很简单，交通工作已经调整为李咸平分管，宾良骏不便再越俎代庖。但李咸平是不愿意出面干这事的，他答应王定平去培训，从此停下了任何动作，也不可能去配合农俊能。但不意味着他就倒向王定平，主动去对抗农俊能了。局势未定，投机者不会让自己陷入任何险地。
其次，本轮反腐波及到的也不只是交通领域干部，不少非交通口的干部也受到了追究。在这种情况下，林方政出面反而更好。组织部管全部干部，由林方政对人心动荡的“一枢纽”有关责任单位进行疏导和敲打，很合适。
同时，这半个月省委组织部工作组也没闲着。
虽然王定平已经做好了疏通工作，唐胜男也决定不会听从农俊能成为斗争的工具，把一个档案溯查搞成扩大化的干部清洗。但该做的工作总是要做的，不能完全不作为。
就好比省厅下去搞检查，上面领导和下面领导之间的关系错综复杂，这就要把握好一个度。既不能什么问题都上报，搞得下面灰头土脸，回头下次你再有什么事要他们配合，他们可能就不给面子了。也不能什么问题都不报，对于一些风险极大的问题，该通报就通报，否则将来出来问题，还会牵连到自己。
唐胜男亦是如此，在
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