是弹药方面，几乎将警卫部队存放武器的房间塞满。
回到根据地的孙义成并没有在司令部停留，而是和詹政委、李副司令三人一起坐车去了西寺庄机场，因为机场的学员首飞就要在今天举行，如此大的事情，怎么能少了我们孙司令一干人。
从七月份开始算，到十一月下旬，最早的那批学员已经学习了快半年时间了，理论技术也算是学完了，开始进入实际操作了。
十一月的北方，天气已经很冷了，晴朗的天空太阳虽然高挂，但却没有多少热力，寒风吹过时，让人不时紧紧身上的衣服。
机场的指挥塔台并没有修建的机场上，而是在机场外面的那道不高的山岭上，山岭本身就要比机场高出四十米的样子，借助山岭的高度，指挥塔台只需要修建三十米高，相对高度差就有七十多米，远处飞机飞来时也看的清楚。
到达机场时，机场上一切都已经准备完毕，机场地勤人员已经将飞机拖到了跑道的一头，就等飞行员们登机了。
机场的地勤人员，有一部分是机场培养的，一部分则是三位教官找来的原航校机场里的那些人，这些人年纪虽然大了一些，但做地勤一点问题都没有，还可以教授传导那些年轻人。
这次要上天的学员只有十三人，最初二十六人中的一半，虽然感觉有些少，但孙义成仍然很高兴的和要上天的飞行员一一拥抱，对他们表示了祝贺，祝贺架机升空。
因为机场只有三位飞行教官，故每一次也只能有三架教练机携带三名学员升空，每一次的滞空时间大约在半小时左右，这样加上起飞和降落的时间，差不多一个起降时间在一个小时左右。整个起飞工作从早上九点钟开始，加上中间休息了快一个小时，直到下午一点钟时，十三人才全部飞完。
学员第一次升空完成后，詹政委和李副司令就赶回司令部了，上一次则留在了机场，他准备在机场多待一段时间，利用自己同样能够熟练驾驶飞机的能力，给第一次升空的十三名学员开一些小灶，让他们早日成熟单飞。
政委是想留下在看看的，可孙义成交给了他一个任务，一个很重要的任务，政委必须得回去完成这个任务。这个任务就是给总部领导写报告，一个关于日军“益子挺进队”的报告。
益子挺进队的源头和萌芽虽然已经被自己切断和消灭了，谁又能保证日军队伍里面会不会出现其他类型想
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