另外就是一个装备数量，有了装备数量不等于可以出动的数量，有时装备数量统计表上有一百余架战机，其实能用的可能只有八九十架，甚至五六十架。
拿南方军来说，陆军航空兵方面名义上有两个飞行集团（第三、第五飞行集团），装备数量统计表上有近四百架各式飞机，可真正能够参与飞行作战的，也就两百余架而已。
第五飞行集团派驻在曼德勒机场的是第十飞行团的第三十一、七十七飞行战队的一部分飞机。前者属于战斗机飞行战队，在曼德勒有半个飞行战队的十八架九七式战斗机；后者属于轰炸机飞行战队，在曼德勒机场部署有一个完整的战队二十七架九七式轻爆击机（轻型轰炸机）。
执行这次轰炸任务，毛利末广大佐派出了七十七飞行战队的二十架轻爆机，让六架战斗机进行掩护，这基本上是曼德勒机场一半以上的力量了，就这样打了水漂，一去不回。
能够让日军第五飞行集团第十飞行团吃了大亏的，自然是孙义成的空军。日机刚从曼德勒机场起飞，就被几个地方的驱逐舰雷达发现，从八莫新武安机场起飞的四十架各型号的战斗机，在日军飞机飞到半道时就截住了他们。
因为有地面雷达指引，敌机的高度、速度等都被一一掌握，占据了有利空中位置的四十架战斗机，分成两个梯队，从高空俯冲攻击。
第一梯队的二十架战斗机的攻击，就凌空打爆了所有的六架日军战斗机和另外八架轰炸机，被攻击的日军飞行员，连攻击来自哪个方向都没有弄汽车，就稀里糊涂的死了。
剩下的十二架轰炸机，倒是看到了敌人的飞机袭来的方向，可他们还没有来得及散开队形，就在随之而来的第二梯队攻击中纷纷坠地，两次的攻击相隔时间不到两分钟，整个攻击过程五分钟不到，二十六架日军飞行就报销了，时间快的吓人。
这就是有准备和无准备，有信息和无信息作战的差距。占据了空中优势位置的抗日军飞机，靠先进于日军的装备，在带队军官的指挥下，以多打少，全歼了来犯之敌。
之所以一下子派四十架战斗机出来，主要是想通过实战来提高己方飞行员的作战技巧。飞机多，哪怕不能亲自参与攻击行动，也可以在一边体验实战氛围，观摩学习队友的攻击姿态，方便战后总结经验。
回头再来看地面日军。
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