所有的宝藏搬走。
这个过程中唐文也确定黄金总数在335吨，另外还有大约1吨由黄金和各种珠宝组成的装饰品，直接熔炼未免有些可惜，成品抵押价格或许还能更高些。
735吨黄金，之前的带英也就基本这么多黄金。
在交出去之前，唐文暂时将成为世界前十黄金储备拥有方，真正差不多做到富可敌国。
即使以很亏的比率兑换成金币也有1200万以上，可以将所有金币战舰一扫而空并且组建整整足以压倒欧州的超级舰队。
就在唐文欣赏着仓库里的黄金墙面时，在官方层面谈判一周后波音也向唐文开出了筹码：
以25亿美元购买72架CH47D，赠送一批包含发动机在内的全新配件，以及授予盖金CH47D型直升机的国区专利。
也就是基本以5亿美元价格买下国内市场和销售权，且不得对外出售。
但出乎意料的是，唐文直接拒绝：
原因很简单，不能对外出售还买什么专利？
难道波音能来鹅城告盖金专利纠纷？那这场官司不打个20年都算唐文心善！
要求免费附赠技术授权只是维持下面子上的关系，并不是真的需要CH47D技术转移。
再说盖金也不需要72架CH47D，真买了也是转手扔给老陆，卖这么多GZ20市场还要不要了？
唐文修改条件：
5亿美元购买20架CH47D以及赠送技术授权，并且全部飞机都要在1999年内交付完毕，每2个月必须交付一批。
算上之前的8架订单，需要波音在两年内交出28架。
这在20年后、哪怕10年后都绝对做不到，但对此时的波音完全是小菜一碟。
现在帝国对CH47的需求已经不高只维持着少量升级订单，但波音的产线依旧有年产上百架的能力。
常布斯飞去魔都，与波音的人磨了三天最终达成意向协议：
9亿美元购买36架CH47D，并赠送价值5000万美元的配件，以及1亿美元购买技术授权许可，总价10亿美元。
1亿美元的技术授权许可中并未言明允许盖金生产CH47D，而是对GZ20与CH47D外观和结构部分达成谅解，同时承认东江WZ2800与T55技术路线高度相仿，由波音作为中间人搭线，向T55发动机生产商霍尼韦尔以5000万美元费用购买核心机专利许
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