辰集团确实有把中仑码头利用起来，往货运发展的计划。
中仑码头有深水港，可以停靠大型货轮，也有大型码头，很利于货物集散。
以前一直没发展起来是因为西城虽也是沿海城市，但与内陆腹地没有强吞吐力的河流运输相连通，除了本地简单的货物集散，西城大片辐射区域的货物没办法通过水路到达中仑码头，只能绕路前往别省的出海口。
现在上面已经批复了西城运河的修建，运河一旦修建完成，内陆大片腹地城市的出海距离将大大缩短，到时势必会带动相关片区的物流业务，中仑码头的地位将举足轻重。
傅景川不确定薄宴识对中仑码头的执着是不是因为也得到了这一内部消息。
但就像傅景川刚才和薄宴识说的一样，辉辰集团在货运物流方面的经验欠缺，也没有这方面的资源，所以他是倾向于与薄氏集团以合作的方式来进行合作，而不是直接将中伦码头易主。