。对方的评估报告里写了一句：
“燃油经济性符合要求，客舱配置适配当前航线需求。”
波音和空客的销售代表没有对此发表评论。
叶雨泽在军垦城的院子里打了一趟拳，收势之后接过玉娥递来的毛巾：
“听说军垦二号的油耗比波音低？”
玉娥把毛巾收回去：“你又不是第一天知道。”
叶雨泽在杏树下的石凳上坐下来，没再往下接话。
军垦二号的智能系统也在后续交付的批次中陆续更新了，客舱灯光可调色温，温度分区控制，座椅靠背角度调节也纳入了系统管理。
机场的地勤人员在检修口附近检查时，有时候会多拧一下紧固件，有时候会侧头听几秒管路的气流声，再合上盖板。
叶海把下一批试车数据录入系统后，看到一条自动弹出的提示，显示该批次发动机的试车噪音值比前一批次低了不到一分贝，范围仍在设计指标内。
他确认数值在允许区间后关闭了提示框，没有再翻看历史记录。
装配线继续运转，下一架机身的航电系统已经开始安装，工人正在按照工序逐步完成接线与测试，进度与排期一致。
柏林机场的值机柜台前，一个穿灰色西装的中年男人正在办手续。
他是德国一家汽车零配件公司的区域经理，每个月往返于欧洲和东南亚之间。
柜台后的地勤扫了护照，看了一眼系统里的航班信息：
“先生，您乘坐的是军垦二号，座位已选好。”
他看了一眼显示屏：“这架飞机是华夏的？”
地勤点头：“是的。最近很多乘客反馈不错。”
他没再多问，接过登机牌往安检口方向走了。
登机的时候，他排在靠后的位置。前一个乘客抱着一个孩子，正弯腰把折叠婴儿车收起来，舱门口的空乘伸手扶了一下：
“需要帮忙吗？”
对方说不用，自己把婴儿车折好放在了指定区域。
他站在后面等着，没催。走进客舱的时候他看了一眼座位布局，浅色内饰，座位间距比他常坐的机型宽一些。
他把公文包放进行李架，在靠窗的位置坐下来，系好安全带。
旁边坐的是一个中年女人，手里拿着一张英文报纸。
起飞后不久，她把报纸折好放在膝盖上，侧头跟他说了一句：
“这架飞机比我上次坐的那架安静一些。”
他想了想，确实没听到什么噪音，只有空调出风口那种轻微的、持续的气流声。
座椅靠背的角度调节是电动的
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