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第368章 重启运9,军方的交换机业务终于拿下[3 / 6]

想到的。最大起飞重量不超过80吨,依然采用涡桨发动机,对配套要求会比运-8高一些,却又没有运-10那么高……60年代完成设计工作后,就因为技术指标过高、建造难度太大,才下马……后来运-10启动……”

运-10的启动,最早并不是针对民用航空市场设计开发。

这一点,谁都知道的。

所以,从运-10启动后,明知道研发、建造难度很大,各种资源依然在向运-10倾斜。

到现在,搞了十年,首飞是成功了,要想达到推向市场的程度,还有很长的路需要走。

“部队不是用不上?”

“不是你说先解决有无?你不是说了欠的账得补么?如果运-10研制成功,配套没有问题,部队是不愿意再研制运-9个这样的涡桨发动机飞机的。有先进的,谁还愿意要落后的?”

龙耀华一脸无奈。

运-9的研制,可以说是为了给运-10补基础。

“在这之前,部队根本就没有启动运-9的心思。即使知道运-10下马也没有谁提出来开始制造运-9……而你提出来的条件,运-9恰恰满足……只要运-10配套的涡扇-8完成研制,进入批量制造后,可以给运-9装上……”

龙耀华解释着他的想法。

部队确实没有运-9启动的计划,他是临时想到的。

通过对运-9原本设计的修改,尤其是外形气动布局方面,可以为更换涡扇发动机做准备。

“一旦没有问题,就对运-9加长、加宽,融合运-10的技术成果,我觉得可行性还是非常高的。”

“谁给钱?”

谢威了解了运-9的设计方案后,想了想,确实觉得可行。

能在进入二十一世纪二十年代后还出现在空军,作为反潜、电子侦查等特种飞机的载机平台,要说只是单纯的涡桨飞机,没人信的。

补课,只是一方面。

发动机一更换,就可以有更快的速度,更大的起飞重量。

气动布局支撑不了?

怕是一开始设计团队就做好了各种方案的论证。

想法是好的。

要启动新的项目,资金是大问题。

“你们啊。你不是说了每年哈工大支付5000万么?”

龙耀华一阵理所当然。

没等谢威反应过来,就开口说道:

“反正你们投入是为了保证运-10团队不解散,保持航空配套的提升……西南铝业的3万

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