少记者在这时候还特意将镜头给到了包裕刚。
林浩然拿着话筒，继续说道：“在收购了路虎之后，我对这家公司进行了深入了解。
路虎作为越野车领域的知名品牌，优点确实很多很多，比如拥有全球最好的越野技术底蕴、在四驱系统、底盘调校、适应能力上积攒了几十年的经验，还有一大批真正懂得越野、热爱越野的工程师。
仅仅是这些，我便觉得我收购路虎这个决定，是走对的。
不过，在深入了解的过程中，我也看到了路虎的许多不足。”
说到这里，林浩然特意停顿了一下。
而现场所有人也顿时充满了好奇心。
路虎这些年确实在走下坡路，原因有很多，不少人也研究过。
他们倒是想看看，林浩然口中所说的不足，有哪些了。
“在我看来，路虎的不足，并不在技术上，它拥有全世界最好的越野技术，这点我想大家应该不会否认，哪怕是我们路虎的竞争对手。”
说到这里，现场不少人露出了善意的微笑，有些人还特意看向丰田、日产等四大厂商的老板所坐的嘉宾席方向。
确实，在技术这块，路虎是公认的全球最强，特别是在复杂地形的全地形能力。
其它几个品牌为何销量能超过路虎这家拥有最顶级越野技术的厂商呢？
在大家看来，最重要的原因便是路虎汽车太贵了。
相比之下，其它几家汽车厂商，比如Jeep、丰田、日产的越野车，价格最少便宜一两倍。
当然了，原因不可能只有价格这个问题，只是大家第一时间会拿价格比较罢了。
“在了解越野车这个赛道的时候，我发现了一个很常见的问题。
那就是，为什么越野车在城市里很少见呢，为什么大家宁愿买一辆普通轿车，也不愿意买一台越野车呢？为什么在城市里无法普及呢？为什么越野车无法成为大家的日常使用车辆呢？
于是，我就向路虎的技术总工程师请教。
路虎的总工程师跟我说，越野车是用来干粗活的工具，生来就是为了在野外生存，哪怕是揽胜，也同样只是富豪们在野外寻求刺激的工具。
想要越野性能，就必须牺牲很多东西，比如它的舒适性，比如它的内饰，比如为了更加实用，车身尺寸越做越大。
这就导致了越野车油耗巨大，燃油成本过高、车身尺寸大，停车困难、密封差、噪音、颠簸、维
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