公室。
办公桌上早已摆好了新鲜的果盘和温热的茶水，不管他当天来不来公司，行政部都会照例备好。
虽说难免有浪费之嫌，但陈延森并不觉得这有什么不妥。
他付钱了，这些果盘和茶水也走到了商业链的最后一环。
如果每个人这么做，那市场需求就能扩大一倍，进而带动就业岗位的增加，这本身就是一种隐性的价值创造。
陈延森坐下后，叉了几块果肉送进嘴里，身体往后一靠，掏出手机刷起了热点新闻。
“夭猫国际全面发力，与多个国家合作设立国家馆，推动跨境进口电商。”
“上门按摩、上门洗车、上门美甲等各类O2O项目获得大量融资。”
“和阳阳姐确认过了！”
“……”
不得不说，2015年的创业者特别擅长追风口。
李青松刚在双会上提出大力发展移动互联网，尤其要扶持O2O行业的口号后，上门服务行业就迎来了井喷式发展。
筷跑、森马在线与拼呗顺势联手推出“拼呗养车”，这项业务依旧沿用自营模式，主要经营轮胎更换、汽车保养、汽车美容及汽车用品销售。
这么做，充分利用现有供应链是次要的，核心还是为陈延森提供全新的人道薪火获取来源。
一家线下汽车养护门店，至少能提供10个就业岗位。
此外，这还能与森马在线的车险业务形成互补。
此前森马在线推出的车险赠品中，包含漆面修补和洗车服务，但加盟的汽修店却频频耍小聪明、搞騒操作。
洗车时故意让客户长时间排队，或是声称保险赠送的券只能洗表面，得加50元升级为“精洗”，甚至三张洗车券只给客户洗一次。
可用户在筷跑上一搜，发现精洗团购价才49.9元。
这特么的不是把客户当小日子整嘛！
高伟林得知后，立刻加大管控力度：一旦发现这类违规门店，先解除合作，再起诉要求赔偿森马在线的名誉损失。
但效果甚微，违规现象屡禁不止。
这些汽修店之所以如此嚣张，是因为合作的车险平台多，根本不愁没生意，少森马在线一家也无所谓。
年会上，高伟林跟裴毅、黄征一聊这事，三人索性决定：自己干！
黄征想把洗车服务纳入拼呗超级Prime会员的权益包，裴毅希望拓展O2O业务边界，高伟林则纯粹是被那些不靠谱的汽修店气坏了。
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