可据我所知，快的打车在杭城、金陵和庐州，都向社会车辆，开放了司机端的注册入口。”张博皱着眉头道。
“没后台就别干不合规的事。”
程维语重心长地叮嘱道。
这个消息他早就知道了，但快的打车背后站着企鹅、阿狸和华科招商，而嘀嘀打车只有今日资本，连交通协会的授权文件都搞不定，程维哪敢去干更出格的事。
“那就去首都机场的T3航站楼，咱们绕过出租车公司，直接找出租车司机，银山的杨总不是说了嘛，司机赚多赚少，公司的份子钱都不变，所以这些老板压根没用促成合作的动力。”
张博想了想，又提了一个新建议。
“行，明天就去！”程维重重地点了点头。
他算看明白了，快的打车的路子，他完全走不通。
对方有实力、有背景、有人脉，嘀嘀没法比。
就在程维愁云惨淡之际，程伟星的心情也不好，一分钟前，他接到了金陵交通协会的电话，催他过去交罚款。
有一辆没有营运执照的私家车载客，被交通协会的工作人员抓个正着。
用交通协会的话说，我们的授权，只在出租车范围之内。
程伟星思考片刻后，还是决定让金陵分公司的经理去交钱、捞人。
若是不管不顾，放弃私家车司机，快的打车的履约效率就会大幅下滑。
毕竟私家车的数量，是出租车司机的三十多倍。
尝到甜头的程伟星，哪肯放弃到嘴的肥肉。
接下来一周，捞人便成了金陵分公司的常态，每天一两个，数量不多，罚款也不多。
双方保持良好的默契。
这笔罚款对快的打车来说不痛不痒，交通协会对上面也有一个交代。
在规范不健全的发展初期，所有人都在摸着石头过河。
程维在听说，快的打车的司机，三天两头被抓，吓得更加不敢引入社会车辆。
庐州的快的打车司机，却是最滋润的，手里有牌照，丝毫不慌。
发展最慢，崛起速度最快。
短短几天时间，就发生了十几起出租车司机和网约车司机拳脚相向的冲突。
本地的出租车司机找交通协会举报，根本没人管，一句‘别人也有正规牌照’就给打发了。
眼见打不过，索性也加入了快的打车。
因此，庐州的网约车覆盖率增速惊人，甚至连偏远的包河、肥西等地区，都出现了大量网约车司机。
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