没有值得注意的新闻。
这时，门外传来‘笃笃笃’的敲门声。
“老板，今天食堂做了炒豆饼和小炒黄牛肉，特意给您多打了一份。”前台小姑娘拎着打包盒，笑吟吟地解释道。
“嗯，放这吧。”陈延森应了一声。
随着橙子科技和拼呗员工的增多，虽然打菜的窗口又增加了一倍，可还是要排个二十分钟。
陈延森觉得太浪费时间，就懒得再去食堂，索性把取餐的活，交给了行政部。
他刚想动筷子，马立云的电话便打了过来。
“马总，有什么事？”陈延森明知故问地说。
“顺丰王卫、申通陈德骏、远通俞卫骄都同意了菜鸟物流的组建计划，陈总，你怎么说？”
马立云缓缓开口道。
“我没意见，但菜鸟物流的CEO谁来当？股权谁占大头？”陈延森反问道。
马立云脸色一滞，心想：老子提的方案，你说谁当CEO？
但他还是没敢这么说，生怕惹恼了陈延森，毕竟云速快递的业务量占了民营快递业的半壁江山，于是满脸堆笑地问道：“陈总有想法？”
“菜鸟关于末端配送的解决方案有问题，针对乡镇、尤其是农村市场，建立菜鸟网点是个行之有效的办法，但对于县城、三四线和一二线城市来说，在小区附近搞菜鸟服务站，完全是反人性的操作。”
陈延森没有正面回答，反而把话题扯到了菜鸟物流的弊端上。
就像庐州、金陵、沪城等地的上班族，下班后，为了一个快递，还得特意绕行几百米去服务站，那网购的便捷性提现在哪里？
这就跟在小区设立外卖柜是一个道理，纯属脱裤子放屁的操作。
但菜鸟也并不是毫无优点！
至少在农村市场的末端配送问题上，存在一定价值。
由于地广人稀、快递包裹分散、配送成本高等难题，包括云速在内，几乎所有的快递都只能送到县、镇一级，更细分的村和社区，除了邮政，谁都负担不起高昂的成本。
就好比春申下面的山觉镇，共有12个行政村和2个街道，每天就一百多个快递，按每单0.6-1.5元不等的派送费用计算，全部送完只有60-90元的收入。
而这一百多个快递，分布在全镇166平方公里内，就算给快递员一单10块钱，也没人愿意去送。
更何况，如果把派送费提升到10元一单，那商家的发货成本就得翻
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