缓慢地恢复成平整的水面，像是从未被扰动过。
GPS信号已经稳定接入他们的接收设备，在屏幕上显示出那艘船正在移动的轨迹。他们此时已经退出足够远的距离，不再需要目视确认它的位置，只需要通过信号的持续更新来跟踪它的航线。
林锐将GPS接收器固定在仪表板边缘，确认屏幕上的信号点在持续移动，然后侧过头，对将岸说：“沿河岸返回上车点，保持一段距离跟过去，等它停靠之后，我们再决定下一步的行动方式。”
将岸没有多说什么，将发动机启动，沿着与船体行进方向平行但保持距离的路线向前推进，让那艘船的GPS信号保持在接收范围内，等待它在某个地点停靠，然后根据停靠位置再决定下一步的接近方式。
GPS信号在接下来的几个小时内保持稳定。那艘船沿着与海岸线平行的航道向东南方向行驶，速度均匀，没有减速，也没有改变航向。
林锐和将岸沿着海岸线的内陆一侧保持平行移动，借助起伏的地形和零星的灌木丛遮挡，使其保持在视线不可及但信号可用的距离上。
下午时分，信号的移动速度开始降低，转向幅度也逐渐减小。那艘船正在靠近一处突出的海岸线，那里有几个低矮的建筑物和一个简易码头，从地图上看没有标注名称，也没有标记归属。
林锐停在一条土路的岔口处，将GPS接收器的画面放大，确认船只的位置正在码头边缘减速，然后关掉接收器屏幕，将车继续向前开了一段距离，在一处可以观察到码头但不易被发现的缓坡侧面停住，熄火。
那艘船正在靠泊。码头比上一处更简陋——一段延伸进海面的石堤，宽度仅容一辆小型车辆通过，表面覆盖着一层盐渍和磨损痕迹，像是被长期使用。
石堤末端停着一辆深色的越野车，车门紧闭。一个人正站在石堤的顶端，面朝船只靠泊的方向，没有携带武器，穿着一件浅色的外套，外表与当地常见的沿海居民没有明显区别。他的视线一直锁定在船体上。
船靠岸之后，甲板上有人把一件货物递到码头上。那人接手之后把它放在码头上，然后继续接收下一件货物。
整个交接过程持续了大约几分钟，没有对话，没有手势。交接完成后，那艘船没有停留，在确认最后一件货箱被放置在码头地面上后，便开始重新启动引擎，船体在码头边缘重新调整方向
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