相近的速度向公司总部的方向驶去。
回到拉各斯的第三天，林锐开始处理积压的委托。办公桌上的文件夹堆成两摞，一摞是已经处理完需要他签字确认的，另一摞是尚待评估的。
林肯把重要的几份单独放在最上面，贴着不同颜色的标签，按紧急程度排列。林锐把其他几份快速翻了一遍，把注意力转向其中一份。
那份委托是林肯放在最上面的，标签是蓝色，标注着“紧急”。委托方是一家总部设在雅典的大型海运公司。
这家公司的名字在航运圈里不算陌生，经营地中海到印度洋的航线，有一支中等规模的船队。他们在三周前有一艘集装箱船在索马里以东约三百海里的水域被劫持。
船上共有二十二名船员，货物价值不菲，船体本身造价也不低。委托书中附带了船舶的基本资料、劫持发生的时间和大致位置，以及几段劫持发生后船东与被劫持船只之间断断续续的通讯记录节选。
林锐翻到报价那一页时，手指停了一下。报价数字比同类委托的正常价格高出一截——不！应该是高出了接近一倍。
他看完之后没有立刻下判断，把那份委托书单独放在桌面上，在当天下午约了林肯和将岸在会议室碰头。
他把委托书推到了桌子中央，没有做额外说明，让林肯和将岸各自看了一遍。林肯看完后，目光在报价那一栏停了一下，然后合上文件夹。
“这个价格不正常。不是偏高，是太高了。报价远超正常任务的价格，几乎相当于一次中等规模的武装护航行动费用。
船东通常不会主动开出这种价码，除非任务中有什么他们没有写在纸面上的内容。”
将岸把委托书拿起来，翻到那几段通讯记录的位置，看了一会儿。“这段通讯记录的时间间隔也不太对。
劫持发生后的前三天，通讯还算正常，断断续续但还能联系上。到了第四天之后，所有信号都中断了。
一艘大型集装箱船，配有卫星通讯设备和应急信标，不应该在劫持发生后第四天就完全失去联系。”
林锐坐在桌边，没有打断他们。他等两个人都说完之后才开口：“这可能不是一起普通的劫持事件。
正常的劫持通常是冲着赎金去的，用扣押船员的方式向船东施压，谈判周期一般在一到两个月左右，期间通讯不会完全中断。
而这次的劫持，在第四天之后就失去了一切联系，之后再也没有出现过
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