离析，恨不得老死不相往来，老苏更是颜面扫地，连集团的大门都不敢进了。
现在看起来是有谷维洁支持，他们两个在核心领导小组占了两票，可说起来其实很荒谬。
首先，李怀德在不占优势的时候根本就不通过核心领导小组会议提前讨论会议议程。
李怀德是班长，他有权利是否在正式会议之前召开核心领导小组成员进行讨论。
他说直接放在全体会议上讨论，谁能辩得过他。
集体的决定本就高于个人，核心领导小组的设置也是为了维护集团班子管理的稳定。
所以他对于老李耍无赖的行径毫无办法。
其次，谷维洁在红钢集团的时间已经进入倒计时，他能得到的支持已经十分有限。
就算在最后这段时间可劲折腾，老李也不搭理他，他又能折腾出多大的水花。
更关键的是，在离开红钢集团的最后一段时间，谷维洁的态度也变得含糊了起来。
李怀德的主动推让和容忍，她都看在眼里。
做人留一线，日后好相见。
谷维洁是平调，算不上高升，就算回了部里，在职级上也是不及老李的。
老李在红钢集团的时间按常理来说也就三两年的事，到时候很有可能还是她的领导。
所以，一时义气，她才不会为了自己跟李怀德，跟红钢集团的这些人撕破脸呢。
算来算去，他现在最合适，也是唯一能谋求的分工就只有后勤了，李怀德就是从后勤副厂长起飞的。
张劲松这个人看起来没什么背景，同样是从市里来的，这些年在红钢集团并没有什么建树。
红钢集团的后勤管理是早在李怀德担任主管时期就已经定下了基调，他不过是萧规曹随罢了。
在集团的名声因为前年御下不严一事还有所亏，却同程开元一般臭狗屎不同，还有几分骄傲。
也不知道他的这份骄傲是哪里来的，平日里从走路的姿势就能看得出来，他的下巴是微微昂起的。
“杜主任，韩主任。”
在机场，他不是主要迎接代表，因为回到京城，是由部里做统一安排。
已经收到了总经理李怀德的指使，机场停机坪处已经并排停放了四台大客车，还有十台卡车。
客车是接送本次随团的工作人员去往培训基地接受组织风纪教育和核心理论学习的，卡车则是用来搬运他们从日本采买回来的行李物品。
飞机上下来的这些干部和干
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