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较为特殊的是，由李学武建议，李怀德批准实施：
轧钢厂为在厂实习劳动的华清大学师生、在建筑工程参加劳动的东风建筑职工、在钢城和营城指导机械安装和技术培训的外国工程师团队、居住在国际饭店的商业旅行团都准备了相应的新春福利。
为在今年与轧钢厂保持良好合作关系与共同进步的单位，包括京城二汽、边垦大队、红星公社等单位派送了特别的新春祝福。
所有福利商品和赠送礼品均由委办协调各部门开展调查、销售处与外界联系采销、津门贸易管理中心协调采购、贸易列车项目完成运输、厂工会负责分配和包装。
贸易列车项目年前的这次运营不仅仅是为了运输福利品，更是在完成一组测试。
首先测试贸易管理中心完成建设后第一次实施多地区、多任务、多端口的协调测试任务。
其次则是实际测算轧钢厂在保证完成自己工厂福利品发放的前提下，还能完成多少关联企业的服务工作。
然后便是多地区联动，测试采购、运输、包装、分销等功能的协调同步能力。
最后则是测试福利项目整体盈亏平衡是否上线，能否满足长期且优良的运营环境。
这一组测试包括对销售、后勤、贸易、调度等等多个部门有针对的考核，也是贸易和三产项目在建设一年后，首次实现综合并轨。
从这一次测试过后，贸易管理中心将全面接收和管理轧钢厂所有经济贸易项目。
伺候销售处只负责计划经济贸易项目，在财务和管理上实施分区经营和对标对量。
福利项目是轧钢厂成功运营的第一个综合性盈利项目，也是继关联贸易之后实现的第一个优秀品牌化项目。
是的，福利项目是经营项目，且是盈利的，这写在了项目计划书中。
不然轧钢厂也不会这么大力度支持贸易管理中心将福利管理接手过去了。
有人问了，既然是免费发放给厂职工的，又怎么会产生盈利呢？
福利和盈利本就是相对应的概念，又如何粘贴在一起的呢？
此前轧钢厂有领导就对这一项目的运营提出了疑问，但现在已经没人再问了。
很简单，福利项目是综合所有关联生产企业、关联贸易企业、关联合作企业，以及统筹采购销一体化的联合体。
川省水果经销总公司在关联贸易企业当中，当他们将计划外产出的橘子放在贸
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