部分帖子的情绪是真实的，确实有市民不方便。但热搜前三的帖子发布时间高度集中，传播节奏有运营痕迹——应该是平台方的公关团队在推。”
苏哲把稀饭碗推到一边。
“'京州行'和'京州送'几点能上线？”
“陈默说上午十点可以开放下载。”
“提到八点半。”
林锐犹豫了一下。“提前一个半小时？服务器压力测试最后一轮还没跑完——”
“让陈默边跑边上。出了bug在线修。”
八点二十九分。
“京州行”和“京州送”两个APP同时出现在各大应用商店。图标设计很简陋——“京州行”是一辆绿色出租车的剪影，“京州送”是一个外卖箱加一双筷子。不讲究，但辨识度高。
苏哲没搞发布会，没搞推广活动。只做了一件事——让市委宣传部的官方账号转发了一条消息，配文四行字：
“京州行：打车零抽成。京州送：配送零抽成。即日起面向全市开放。由盘古系统提供技术支持，京州市交通管理平台全程监管。”
没有华丽文案，没有补贴噱头，连个感叹号都没有。
然后是数据——
零抽成意味着什么？赵琦和周凯的平台对司机抽成25%到30%，对商户抽成15%到22%。一个网约车司机每月流水一万二，平台抽走三千到三千六百块。一家小饭馆月外卖营收五万，平台抽走七千五到一万一。
这些钱，在京州行和京州送上，全部归司机和商户自己。
消息传开的速度，比那两家巨头的公关帖快了十倍。
不需要运营团队推，不需要买热搜。出租车司机群里炸了锅，外卖骑手群里炸了锅，餐饮老板群里炸了锅。
一个出租车司机在群里打了一行字：“一个月多挣三千，这还用想？”三秒后下面刷了几十个“装了装了”。
九点，下载量两万。
十点，六万。
十一点——林锐不看了，他跑去处理另一个问题。
出租车司机协会的会长带着几十个人来市政府送锦旗了。
锦旗上写的是“市长给我们撑腰”，红底黄字，字写得歪歪扭扭。
苏哲没出去接。他让林锐代收了，把锦旗摆在办公室角落的文件柜旁边。锦旗竖在柜子跟前，皱巴巴的，红布底下的流苏掉了一根。
但苏哲知道这面锦旗比任何勋章都重。
下午一点，陈
本章未完，请点击下一页继续阅读！