司机不下车。
交警也不急。
周围摄像头全开，执法记录仪挂在胸口，旁边还有交通大脑自动生成的违法证据包。车牌被泥糊了没关系，车辆识别靠车架号、轮廓特征、北斗轨迹和停车场出入口记录。
一辆也跑不了。
八点二十。
程度到了西岸工地。
他没穿警服，外面套了件黑夹克。身后是交警、治安、城管和交通执法四支队伍。每个路口两台执法车，不喊话，不推搡，只拍、查、扣。
土方车司机最怕这种。
要是现场拉扯，回去还能说“兄弟们硬气”。可人家按条款一项项查，超载、遮牌、改装、未按指定路线行驶、非法占道，罚单叠起来比工资条厚。
老郑站在工地门口，身后聚着几十个工人。
“程度局长，兄弟们快憋炸了。碳纤维件卡在外面，今天吊装窗口就两个小时。”
程度看了看时间。
“二十分钟。”
老郑怀疑自己听错。
“多少？”
“二十分钟。让吊车预热。”
八点三十五。
盘古交通大脑放开备用通道。
原本卡在高架外的两辆碳纤维锚固件运输车，被系统引导从一条旧厂区道路绕入工地西门。一路绿灯，全程八分钟。
工人们在门口看见车开进来，先是愣了一下，随后有人拍了下安全帽。
“进来了！”
“真进来了！”
老郑跑过去指挥倒车，嗓子喊得发哑：“慢点！别刮了！这玩意儿比我命贵！”
车斗上的锚固件盖着防雨布，露出一角碳纤维复合材料的黑色表面。吊车臂升起来，现场重新转动。
被堵在外面的土方车还在按喇叭。
工地里面，焊机已经响了。
这种反差，比任何口号都解气。
九点整。
市政府会客室。
苏哲坐在桌前听汇报。林锐把实时画面投到小屏上。
“目前已控制违法土方车八十三辆，剩余二十四辆被限制在外围路段。交通大脑没有影响社会车辆通行，西岸工地材料进场恢复百分之八十。预计十点前全部恢复。”
苏哲问：“赵小虎在哪？”
“南区春江茶楼。”林锐说，“程度的人在楼下。”
“郑廷浩呢？”
“住在南湖宾馆。八点四十，他跟徐绍安通了电话，抱怨京州营商环境恶劣。”
苏哲拿起一份文件。
“让新区管委会发函给恒隆。内容简单：鉴于贵方工作人员与非法运输组织
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