其实苏茜的这番理解并不精准，彭工其实想要表达的事一个从低维到高维的扩展和变化。而苏茜呢，则只是单纯的表达了扩展扩大，其本质上还是一个维度的东西。
可能是意识到了自己的理解有些不太准确，苏茜呢尴尬的笑了笑，随即转移话题说道：“彭工，是不是有了这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案后，我们就完全不需要驾驶员了，甚至说以后就不需要考驾照了。”
听到这个问题，果然，正在观看直播的观众们都不由的沸腾了起来。大家也不再纠结前面那个问题，而是将注意力全部都集中到了这个问题上了。
的确，这个问题也是大家最为关心的一个问题。按照吴浩之前在发布会以及在体验活动现场的介绍，那么这辆车完全可以不需要驾驶员来进行操控，那么岂不是这辆车在绝大部分情况下都不需要驾驶员，完全可以满足民众日常交通需求。那么既然如此，这是不是意味着以后大家也不用考驾照了。
对于苏茜提出的这个问题，彭工闻言笑了笑，然后摇了摇头开口讲道：“目前来说，我们这套L4级的高阶自动驾驶技术解决方案可以应对我们日常行驶过程中基本上百分之九十九的路况环境。
所以在日常的行驶过程中，不需要驾驶员来进行操控也是完全可以的。
但是，它也有缺陷，那就是这最后的百分之一是它的问题，一旦遇上了，那么它将无法应对解决。而这时候就需要我们的驾驶员来干预介入，操控车辆解决这些难题了。”
“所以，我们还是认为乘客还是需要了解和懂得一些应急驾驶技能的，以应对一些突发状况。而且就目前的法规而言，取消驾照这个提议并不成熟，因为交通安全事关我们自身以及他人安全，因此不能有所闪失，所以目前来说不太现实。
不过呢，随着未来法规的完善，以及技术的不断优化，未来的驾照考试也将会进行很大的变化，开始从驾驶技术转向于更多的一些实际技能培训和考核。
比如学习如何更换车辆的轮胎，如何操控车辆的智能驾驶系统，在车辆出现故障的时候，该如何应对等等。
课程相对来说会简单很多，但也会繁琐很多，需要驾驶人员和乘坐人员都要懂得。甚至未来可能关于这方面的课程和技能，会列入到中小学的技能培训课程之中，成为我们每个人的必修课。
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