老杰克做梦也没想到过自己有生之年还有再就业的一天。
当然，老杰克也不会做梦，毕竟它是一辆大巴，没有脑袋，也不需要睡眠。
它甚至不需要活着，因为在哥谭风吹雨打十几载，这辆大巴上大到引擎，油箱或者司机，小到每一块玻璃和螺丝钉，全都已经被换了不知道多少遍，如果用忒修斯之船的角度来看，老杰克毫无疑问已经完蛋了，而且走得很痛苦，时长还被拖得很久。
毕竟你不能昧着良心指着这辆吃了十几年枪子，退役前车身上打过几百个补丁，现在还带着几十个弹孔，跑起来摇摇晃晃还漏风的大巴车说，它状态平稳且良好。
但以哥谭刁民们的角度来看，老杰克就一直活着，而且活得很好，从来没死过。
这辆车从十几年开始就拉着哥谭大大小小的疯子，打手，妓女和黑商们在街道上行驶，而现在，它依然拉着哥谭大大小小的前疯子，前打手，前妓女和前黑商们在街道上行驶。
没错儿，它确实是变得破了点，旧了点，车身多了点补丁，还死了几任司机，或许翻修过蛮多次，以至于这一任司机连它的前挡风玻璃都懒得浪费钱去修了。
但老杰克还是那个老杰克，以前拉着那群和上流格格不入的，肮脏的，底层的，挣扎求活的行尸走肉们在哥谭街道上行驶；现在依旧拉着这批已经变成囚徒的人在哥谭的大街小巷上行驶。
只不过他们之前各有各的去处，现在统一了行动模式，变成了定时出监狱打工。
所有人都觉得，它已经在这座城市里活了十几年，接下来也会继续活个十几年时间。
在布鲁斯对哥谭的重建改造计划宣布之后，老杰克的司机也就进了监狱，而这辆饱经风霜全年无休的老车本来终于应该迎来了自己短暂而平静的休假时间。
好吧，其实布鲁斯本来是想废弃并作为展览物摆在翻新的哥谭博物馆里的，但老杰克的司机在入狱的时候明确反对了这种做法。
“老杰克还没老呢。”他是这么嚷嚷的：“她只是缺一点维修和翻新，而我只是缺了一点钱去翻新她而已。”
“当初是我亲自接手他的，你们这群人没资格处理我的车，都别动她！”
马昭迪和布鲁斯商量了一下，两人最后决定同意司机的请求，让它留下来继续上路——但司机得在哥谭监狱里担任驾驶技校的老师，而且还得每天负责犯人
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