放出来。
李一元简单看了一几篇，白话文的文章果然看起来非常的轻松，一些文章写的相当不错。
李一元甚至看到了一首用白话文所写的短诗，其实说是诗句，更像是白话戏文，但是读完李一元竟然觉得意境相当不错。
再一看作者，汤显祖？
李一元才想起来，这位《牡丹亭》的作者，不是应朝鲜国主的邀请，前往朝鲜了吗？
竟然还有朝鲜的投稿啊。
李一元从中看到了浓浓的思乡之情。
李一元简单看完了这几份报纸，剩下一些短篇的小说没舍得看，准备等今天下衙后带回家里看。
接下来就是《新乐府报》了。
这次《新乐府报》也在过年期间发起了特刊。
这是一系列的报告。
报告的对象，就是大运河沿线的漕工。
整个报告分成了很多篇幅，分别介绍了大运河沿岸不同城市，漕工的生存现状。
《新乐府报》首先指出了整个大运河漕运业务下降的现状。
原因也很简单，是海运分流了一部分的漕运业务。
海运的成本实在是太低了！
现在已经有一部分东南沿海地区，通过海运将粮食运送到京师。
海运增长必然减少漕运的业务。
李一元很认真的看完了几篇报道，他的脸色也有些难看起来。
整个大运河沿线，是大明南北二京的生命线，漕运业务当真是“百万漕工之所系”。
《新乐府报》的文章中，也已经讲述了山东和南直隶北部的一些城市码头，因为漕运业务的减少，漕工的收入下降，闹出漕工向朝廷讨薪的事件。
大运河沿岸都是繁荣富庶的城市，如果这些漕工闹起来，会严重影响大明的稳定。
可是李一元身为朝廷重臣，也清楚的知道海运的好处。
海运的成本极低，更重要的是比起已经运行了几百年，腐败和潜规则横生的漕运体系，海运的损耗也是远远低于漕运的。
除此之外，李一元又有些担忧。
张居正执掌财计后，一直在推动折银征税的改革。
如果采取折银征税，那漕运的业务还要进一步下滑，到时候要如何安置这些漕工？
李一元重重叹了一口气。
不可否认，大明已经进入到了一个新的时期。
钢铁产量已经连续两年翻倍了，京畿地区还在不停的兴建铁厂。
铁厂、焦煤厂、水泥厂、玻璃厂，还有各种李一元都不知道是干什么的工厂
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