商站就能稳定给倭银公司带来利润，这些才是我们倭银公司的压舱石。”
“当然，也不是要直接深入内陆，我们可以从长江开始，先从长江逆流而上，在沿岸的大城市建立商站。”
听到这里，助手也松一口气。
如果只是在长江沿岸建立商站，似乎还真的可行。
长江是能行船的，倭银公司的海船可以在吴淞口换成适合长长江航运的船，通过长江这条黄金水道向内陆地区运送商品。
李文全的这项提案，最终还是获得了董事会的通过。
沿着长江水道，向大明的内陆地区建立商站，这其实也是有利可图的事情。
没办法，海洋贸易也不可能永远增长下去。
奥斯曼人和佛郎机人打仗，今年的远洋贸易已经没有增长了。
而今年的海洋贸易还能继续繁荣，主要还是南洋和倭国市场的开拓。
可这样的增长也不可能永远持续下去。
相比之下，大明内陆省份的百姓，似乎更具有购买力。
最终，李文全的提案通过，倭银公司将沿着长江水道，在九江、汉口、宜宾建立商社，用这些商社来收购府县城和卫所残留的佛郎机炮，贩运棉布、肥皂、钢铁制品等工业品，交换这些佛郎机炮。
处理完了倭银公司的事情，李文全又来到了直吴铁路的筹委会。
这一次李文全又一锤定音，确定了直吴铁路联合工部，出资建设直沽炼钢厂的方案。
这家炼钢厂由直吴铁路出资六成，工部出资四成外加技术，建成之后，双方各占据一半的股份。
但是直吴铁路不参与炼钢厂的具体运营，只接受每年的分红。
直沽炼钢厂所产的钢材，也优先供应给直吴铁路使用，等到直吴铁路完工之后，再讨论炼钢厂股份的问题。
江南代表刚开始的时候自然不太乐意，他们原本想要将炼钢厂建在吴淞口，但是李文全一个灵魂发问，就让这些代表闭了嘴。
“除了大明工部之外，还有谁能建造这样规模的炼钢厂？”
这些代表才想起来，炼钢厂的技术含量极高，如今整个世界上，能够建造这种超大型优质钢材炼钢厂的，好像就只有大明工部了。
也就是说，直吴铁路根本没有讨价还价的权力。
经过李文全这么一顿喷，这些董事也终于清醒，最后通过了这份决议。
反正投资建造炼钢厂，也是为了生产铁路需要的钢材，等到直吴铁路
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