行了第一次飞行。
并且邀请会员前往众筹俱乐部亲自体验，因为要下订单了，订单的数量决定价格。
这种上单翼的螺旋桨飞机本来都差不多，熊猫飞机没有了撑杆，然后外形比较流线，机身是黑白两色的。
看起来就要比同类的简洁流畅一些。
而在堪萨斯州这边，通用的工程师来到了测试现场，只是看了一圈，就开出一百万美金的价格。
三家小飞机制造商听到这个开价，只能接受。
通用工程师签订了合同，就指出了最关键的问题，鸡腿要解冻。
甚至拿起鸡腿直接砸在地面上……。
几家小飞机公司的人傻眼了，这？
这就拿走了一百万美金？
就这么简单？
原来超市配送的就是冰冻的，再加上这个时间阿美这边也是很寒冷的，所以这些鸡腿等于说是一个个的冰坨子。
尼克得到消息之后，也是哈哈一笑，没想到失败的原因这么简单。
几家力挺本土飞机产业的媒体，连夜做了报道。
但是还是挡不住股价下跌，退订单，虽然找出了原因，但是这么简单的东西都没做好，那么飞机做的怎么样？
第二天又机甲飞机制造厂又开了直播，这次数据当然很好，但是可惜的是，熊猫飞机这边的口碑已经有了。
尼克赶回了纽约的众筹俱乐部，因为俱乐部今天要来一千多人，都是来参观熊猫飞机的。
当然尼克还给李松打电话，把这件事情当笑话讲了。
李松在港岛听到尼克的电话之后，也是呵呵一笑，实验出意外很正常的。
实验失败才是正常结果，实验成功是很难得的。
主要是这些飞机制造厂舍不得花钱，要是舍得花钱，直接去通用的实验室。
当然了，这个肯定是要预约的，几家飞机制造商是想尽快的表明自己的飞机安全性没问题。
宝马汽车厂已经在加班加点的生产熊猫飞机，所以熊猫飞机的出厂铭牌上会是宝马汽车制造厂。
发动机铭牌也是宝马汽车厂。
当然李松还是尽可能的把一些不重要的零部件外包。
比如舱门，玻璃，仪表，还有农药化肥模块。
本来李松是想免费授权给阿美那边的厂家，但是内地这边想要自己做赚外汇，并且表示材料什么的优先给。
所以李松就交给内地来做，只是量不是很大。
还有起落架，轮胎等等这些东西都交给其他厂来做。
反
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