玩意没办法说谎，因为宝马汽车市场上那么多，要是说谎，别人也会拆解做试验。
这个时候的阿美还是比较要脸的，后面被逼急了，今天没收这个国家富豪的财富，明天没收另外一个国家富豪的财富。
当然，摩根教授不是政客，是学者。
这个时候的学者含金量还是挺高的，不像后面的专家，为了自己的生意，不要脸到了极致……。
所以摩根没办法说谎，不然学校就会因为这件事情出现舆论危机。
学校之间的竞争也是很激烈的，特别是专业排名方面，出现了负面舆论，其他学校肯定会落井下石。
“摩根教授，宝马汽车量产的1.2L，1.5L自然吸气发动机的热效率达到30%，这个数据准确吗？”里尔强势的继续问道。
“准确。”
“是世界上量产发动机热效率最高的，这个准确吗？”
“准确！”
“同样的发动机，其他的最多达到25%，这个准确吗？”
“准确。”
“也就是同样的发动机，宝马发动机至少省油5%，准确吗？”
“准确？”
“那么您怎么看宝马汽车的铝合金发动机铸压技术，比同类型的发动机节省了至少25%的零件数量，重量比同类型的发动机轻了至少15%以上，更加省油对吗？”
“对。”
“宝马发动机的零部件数量少了四分之一，是不是意味着故障率降低？”
“这个不是很确定！”
“那么你认为一体热铸压技术比用螺丝连接，故障率更高？”
“当然不是！”
“摩根教授，您的回答前后矛盾，零件数量越少，那么故障率就越低，这是公认的事实。”
“零件数量越多，需要更多的螺栓来连接，在长期的使用过程中，这些螺栓会因为震动等原因出问题，而现在少了螺栓，那么是不是故障率更低？”里尔就是要逮着摩根教授怼。
为啥？
因为摩根所在的学校是汽车专业第一，自己公司想要出名，就要跟这些学校扯上关系。
摩根教授摇摇头：“我们学校还没有测试故障率，所以我不能回答这个问题。”
“里尔先生，我觉得我们应该更多的关注我们本国的就业问题，毕竟汽车这个产业需要很多的岗位。”摩根试图拿就业率来说事情。
“抱歉，摩根先生，我只是一个第三方检测公司，我们只是对产品负责，我不是市长，也不是
本章未完，请点击下一页继续阅读！