自己是自由人的文件，于是在弗雷德里克斯堡被抓住并关了起来。他一开始还坚称自己是自由人，直到被打得无法忍受，才不得不保持沉默……
而当新的法案颁布之后，他们这些身处北方的黑人的情况就更糟糕了，一些奴隶贩子甚至当街抓走了他们，把他们卖到了南方……
伊莱扎在对他们的遭遇表示同情的同时，也对自己新主人的财产感到颇为震惊。
一口气买下了这么多奴隶，她的这位新主人至少一口气拿出来了一万多美元吧？！
这可真是一个天文数字！
他难道有很大一片种植园吗？
就在伊莱扎对此深感震惊的时候，米哈伊尔也已经通过之前认识的那位激进废奴主义者查尔斯；索姆奈提供的联系方式，联系上了纽奥良潜藏的地下铁路成员。
如果问地下铁路是什么，简单来说，在1820年密苏里妥协案之后不久，由于南方的激进，北方的废奴主义者就意识到，仅仅喊口号是无法阻止奴隶制的继续存在甚至向北扩张的，而且国会也是靠不住的。要想打败奴隶制，就必须干些实实在在的事情。
因此，一些废奴主义者就从奴隶制最核心的成分一一黑奴一一入手了：他们潜入南方，去直接解救黑奴，想以此来瓦解奴隶制。地下铁路就这样发展了起来。
最初，地下铁路上，黑人的逃亡是小规模的。在废奴主义者的掩护下，一批黑人逃到了北方的自由州，并被保护了起来。
在这一番宣传下，更多的人开始同情并帮助这些黑奴，其中有两种人居多，一种是以贵格会、卫斯理会和长老会为代表的崇尚平等和睦的教派，另一种是历次清洗后幸存在东部的原住民或有原住民血统的人。宗教教派慈悲为怀，而原住民则是同病相怜，他们纷纷投入了解放黑人的运动中。
他们中的很多人潜入南方，冒著各种危险去解救黑人，地下铁路开始逐渐壮大。当越来越多的黑奴成功逃亡到北方之后，工业区的工厂主们也体会到了这些新来的廉价劳动力的好处，于是也加入到了废奴运动中来，在地下铁路沿线成规模地掩护逃亡的黑人。
在成百上千的工厂加入行动之后，一个成熟而壮大的地下结社形成了，而地下铁路也有了一个发达的路径网络。
这些最初的废奴主义者大多都是理想主义者，他们怀著高尚的感情帮助逃亡的黑人，而他
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