也就是如今的太阳系舰队负责建设的。
其加速器的总设计师是毕云峰，他主导完成了人类历史上首台环日粒子加速器的建造工程。
毕云峰是和章北海同期的冬眠太空军，两人关系交好，亦曾作为支援未来的先遣一队而冬眠，是同期冬眠小队的队长，大校级军官。
不过和章北海职业军人身份不同的是，毕云峰是属于半技术性军官」。
毕云峰的冬眠年龄为48岁，他外表比实际年龄更显苍老，在冬眠前，他曾是危机纪元前中国最大的陆续加速器秦岭号」粒子加速器设计师，也是欧洲强子对撞机的早期设计者之一。
毕云峰早在冬眠前便被冠以了「大型工程派向未来的联络员」的期许，期待智子封锁解除后重启加速器研究，从而走入了冬眠。
苏醒后，毕云峰回归亚洲舰队，并于末日之战幸存，后来从技术性军官转业成纯技术性研究人员，是军方科学家的代表性人物。
毕云峰在得到丁仪等科学界支持，设计环日加速器时，设计之初的指标就定的极高。
环日加速器作为人类有史以来最大的加速器，其最大的作用是可以批量产生反物质，反物质的批量生产意味著正反物质引擎可以提上日程。
当然，除了这些肉眼可见的功能之外，环日加速器的另一个作用是辅助人类进行理论验证。
此外，环日加速器的能量还能够在短时间内产生微型黑洞，这些微型黑洞主要用于基础物理研究和黑域研究（降低光速）的前期探索，但由于这些实验产生的微型黑洞因质量太小，确实会在极短时间内蒸发，无法稳定维持存在。
如何稳定一个微型黑洞的存在，对于现阶段的人类是个问题。
有科学家提议将微型黑洞在加速器中产生后，立刻导出并被注入到木卫十三内部，来得到一颗稳定的黑洞，但这会毁灭这颗直径8000米的小卫星。且所得到的稳定黑洞史瓦西半径也只能由一个基本粒子大小增长到二十一纳米。
这对于现阶段的人类研究意义较为有限。
而在今天，环日加速器即将完成建成后试运行以来的首次大能级实验一一验证「普朗克尺度量子引力验证与真空结构探测」利用环太阳加速器的极端能量，去探寻量子引力下的真空的本质结构。
毕云峰、丁仪、高Way、马修·李等各个研究方向的首席科学家，如今都
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