的报告讲出来，一张一张黑板推上来、推下去，现场所有人对他水平的怀疑，逐渐转变为震惊与豁然开朗。
「用高端设备，用现有测绘仪器，加上简易数学模型，就能把误差降到厘米级？这太不可思议了！」
「用这个方法，几天就能算完，还更精准？」
「别说话！认真听！把重点记下来，回去就能用到教学里！」
「他说的，这是一整套的东西啊，从基础教学到实践应用，从教材编写到人才培养，全覆盖了！」
「快记快记！跟不上了，回头得找他要一份材料！」
「这家伙是个大教育家啊。」
李爱国的报告，以后世铁道工程教学体系为核心，结合50年代的工业基础和教学现状，做了大量精简和适配，核心涵盖六大板块。
勘测设计教学、工程计算教学、电气化铁路教学、铁道材料改性教学。
还有最关键的铁路运营计算机基础教学。
这门课程可以配合铁路网系统，为铁路将来的计算机化和信息化做好准备。
虽然由于报告时间以及社会环境所限，很多内容做了精简。
但这种成体系、重实操、能落地的现代教学理论，还是给现场所有人带来了前所未有的震撼和启发。
就连路局的张领导都被惊住了，他本以为自己已经看到了那份材料，现在看来，还差得远。
铁道部教育司的领导坐在下面，满脸的惊喜：「好家伙，这小伙子还真有东西，难怪滕领导提到他，都是赞不绝口。
他这一套教学体系，不光能用到铁道院校的教学里，还能用到铁路系统的职工培训、施工技术指导上，对咱们整个铁路建设都大有裨益啊！」
领导不愧是领导，一下子就看出了李爱国这份报告的含金量。
它不仅能改变当下铁道教育的落后格局，更能摆脱对老毛子技术和教材的依赖，实现自主发展。
少顷，会场里响起一阵极为响亮而热烈的掌声。
看得出来，大家都对他的报告无比认可。
老教授、老专家们甚至直接站起身来，眼神里满是急切。
他们有太多问题想问，有太多思路想和李爱国交流，想立刻把这些先进的教学方法带回去。
眼看秩序要乱，教育司领导站起身来，走上台去，大家的动作才基本上停下来，但掌声还在继续。
教育司领导等会场安静下来后，开口道：「同志们，李爱国同志虽然年
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