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第369章 352次列车脱轨,李爱国临危受命[7 / 8]

的意见。”

此话一出,会议室内顿时安静下来,众人齐齐把目光投向李爱国。

救援列车办公室的刘青松微微的皱了皱眉头。

在后世,列车救援由救援车间负责。

但是在这年月,条件艰苦,机务段尚不重视救援工作。

所谓的救援列车办公室,就是一间真正的办公室。

由刘青松兼任办公室主任、救援大队队长、救援大队教官.救援大队清洁员等七八个职务。

因为出事故的次数比较少,所以刘青松平日主要负责演练,打扫卫生和睡觉。

这次好不容易遇到大展身手的机会,邢段长在听完他的救援方案后,却把一个小司机喊来了。

心中难免窝火。

刘青松也听说过李爱国的大名。

但是火车司机毕竟只是司机,没办法跟他们这种专业的救援人员相比。

李爱国前阵子参加大会的时候,也跟刘青松见过两面,冲着刘青松点点头后,来到邢段长跟前。

“段长,具体情况怎么样?”

“刚才我们接到了张家村扳道站打来的电话,打电话的事352次列车副司机张大花同志,具她介绍,352次列车在距离京城一百多里的地方发生了脱轨事故.”

听完介绍,李爱国也皱起了眉头。

“现在我们首先需要保证旅客的安全。”刘青松接过邢段长的话茬介绍道:“所以按照我们救援办公室制定的救援方案,需要动用出动救援列车。”

听到‘出动救援列车’,李爱国明白邢段长为何会犹豫了。

救援列车并不仅仅是一列火车,而是由救援列车,履带重型吊车,宿营车的那种大型救援车队。

列车尾部有一台巨型的铁路起重机和一节摆放吊臂的平板车。

其中履带重型吊车和铁路起重机在这年月都无法实现国产。

整个京城铁路局只有一列救援列车。

这玩意可是总局的宝贝蛋子,是局领导的命根子,轻易没办法动用。

每次申请,都得打申请报告,需要四五个部门领导签字盖章。

邢段长这会也看出了刘青松的反常情绪,解释道:“老刘,救援列车确实是最稳妥的方案,但是你考虑过吗?现在列车上乘客,吃什么,合适吗?

就餐车里那点存粮,连一天都撑不住!”

“可是.”刘青松还想辩解。

邢段长继续说道:“还有现在352次列车堵在了咱们的大动脉上,这得跟咱们建设国家,

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