第486章车皮计划到手，再见肥仔
要将香蕉运输到北方，这年月最经济最便捷的手段便是铁道运输。
人们往往习惯于将铁路列车中的货运车辆称之为车皮，其中最常用到的主要是敞车、棚车、罐车和集装箱车。
羊城火车站货运站位于火车南站，建成于清朝末年建成，也是华南地区最大的铁路货运站。
清晨一大早。
火车南站货运站就人声沸腾起来，厂里面那些领导、个人货主都聚在货运站里，希望尽快拿到车皮计划，将自己的货物运走。
这年月铁路车皮非常紧张。
具体负责办理车皮业务的有关铁路车站站长、货运车间主任和货运员，无疑是当年炙手可热的实权人物
站长室、货运室、多经办公室等掌握计划的科室，更是人来人往络绎不绝，
货运室主任刘志刚刚刚撵走了拿了一大包现金的货主，黑着脸将几个货运员喊到办公室内，开了一个短会。
“那些个人货主争先恐后地出钱、出人、出物、出力，丰厚的礼金、免费的车辆、紧缺的物品一律积极踊跃地奉献给你们。
看到货运员小谢要出门，他又喊住了小谢：“昨天我请假没有在办公室，有没有京城人来找我？对了，他姓李，是个火车司机。”
闻言，两人都有些失望，希望小谢能想想办法。
作为货运主任，刘志刚拥有车皮调度的最后拍板权。
“散会！”
刘志刚不但连学费都交不起，还差点流落街头。
只是刘国璋是那种古板的性子，他相信自己要是敢拎贵重礼物上门，肯定会被撵出去。
“谢货运，这批糖特别重要，那边供销社里已经售罄了，咱得想办法保证供给啊。”
出了主任办公室，货运员小谢回到办公室里，拿了签字盖章的计划书，背着手缓步朝着货运站走去。
一直到跟家里重新恢复了联系，刘志刚才从刘家搬出去。
他们倒不是嘴上敷衍。
对于不符合规定的个人货主计划，你们一定要睁大眼睛，谁要是敢乱搞，绝不姑息。
小谢抽着烟，淡淡的说道：“两位，现在车皮太紧张了，压根挪不开，至少还得一个月的时间。”
“老师讲过，我师弟要到羊城办车皮，怎么到现在也没见人呢。”
只要他拿起钢笔签上字，货主拿着调度计划书，就能把成千上万吨货物通过火车运往全国各地。
解放后，刘志
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