3级绝缘，但即便不晋级，其实力也依旧不容小觑。
一般情况下，作为主考官的他都不需要参与到真正的考核之中，只需要名义上在这里坐镇，就能够拿到一份不菲的报酬。
很少有特殊情况能够惊动他，亲自出手来观察考生的情况，而眼下监考官毫不犹豫的把他请来，说明考生之中的确有特殊的人材出现。
当他进入考场的时候不需要多看，就已经知道自己这次为何被叫来了，因为有些人的表现实在是太过于鹤立鸡群，那车辆修复的场面和其他人根本就不是一个画风里面的。
其他人还在努力用自己制造出来的工具进行常规的修复，尽可能的将设备的外形修复到和原本一样。厂商的经典设计不是他们有能力随意改动的，一旦改动很可能导致性能倒退，从而致使他们修复失败。他们最多是在修复的过程中在自己认为可以直接提升性能的方向堆料。这道理其实很简单，就比如车体骨架如果使用的是更厚实的材料，那坚固程度就会提高，传动机构如果打磨的更加光滑。润滑做的更到位，那传动过程中的磨损就会一定程度的下降。依靠这种堆料的方式进行修复，他们勉强也有可能将车辆的性能修复到比刚刚崭新出厂的时候还要更优秀的程度。
可眼下的这个人的修复节奏，明显就和他人不是一个画风。他修复出来的车子也几乎和原厂的完全不同了，大概也只有外壳一样，从外表看上去是相同的。发动机的内部结构已经经过了它的爆改。整体结构和原有的发动机结构截然不同，同样是喷气发动机。但型号已经完全换了一个。大概唯一保留的就是风扇叶片，这东西似乎是眼下的工具过于简陋，热处理起来比较麻烦，所以他并没有换。而只是给那些被折断的叶片进行修复焊接。
第二，大师靠近也开启了自己的模组能力，同时通过模组能力看清了风扇叶片上面的金属晶格结构。这本应该是3级机械师才拥有的能力，却让他通过给自己安装的模组杀招实现。虽然是在透支自身的潜能，但在现阶段却十分实用。
金属表面的特殊晶格结构形成的过程呈现在他的眼中，而对方在修复断裂的叶片的过程之中，竟然也连晶格结构一起修复了，通过常规的热处理。打乱金属表面的原子排布之后，又在特定的温度上让原子重新凝，并有任何超过1级机械师的
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