是爬坡、下坡，爬坡、下坡......
一路起伏不断，全程都在跟大大小小的山峰作斗争。
比赛设置了两个二级坡和两个三级坡的爬坡点。
总体爬升要超过2100米！
虽然这个赛段的长度“只有”176.8公里，但爬坡难度明显更大，也更加虐心！
不过，这些似乎吓不倒这些久经沙场的世巡赛车手们！
比赛开始没多久，一支七人的突围集团就已经形成了！
这其中，就包括了旺蒂车队的范德霍恩、快步车队的小将雷恩德林、乐透车队的小将范埃特菲尔特。
盛唐-AG2R也有车手参与到突围集团之中，
不过不是前两个赛段表现很努力的德邦特。
而是斯坦·德乌尔夫！
德乌尔夫在第一赛段表现抢眼，参与了比较长时间的突围作战。
这次德乌尔夫加入到突围集团之中，倒不是说盛唐-AG2R就是派他出来争夺这个赛段的爬坡积分的。
盛唐-AG2R还是希望德邦特能多拿点积分，争取最后的爬坡王荣誉。
只是，这个突围集团形成得很顺利。
主集团没有发力将它追下来。
前面十公里，就让它慢慢地拉开了距离！
突围集团之中，也有一个红色队服的身影。
不过也不是昨天鏖战到底的李柏。
而是这个赛事中不怎么受关注的吕先进加入到其中。
李柏呢？
李柏很低调地留在主集团里。
他的身边中国队的车手们紧密围绕。
从俯瞰的航拍视角来看。
李柏就好像一颗被包裹在薄膜里的种子。
他们被主集团大部队裹挟着向前。
但不管是位于主集团的前方，还是位于主集团的中间位置。
孙常胜、李真、申裕涛等人紧密地围绕在李柏的身边，给他守住位置。
甚至是给他破风领骑！
比赛刚开始的时候，主集团当然是不愿意给李柏领骑的。
谁让领骑衫是穿在李柏的身上呢？
想要拿好成绩，李柏和他的队友们就得自己领骑。
没办法，上第一个二级坡的时候，孙常胜就骑到前面，帮李柏承担起了领骑的责任。
这个二级坡的最高坡度不大，坡度也没有特别大的起伏变化，基本上是7%-8%的长坡。
总长约6公里，爬升在三百多米，平均的坡度“只”有5.5%。
主集团跟着中国队，跟着实力偏弱的李真这个领头羊。
自
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