要在太空站的后端，再放一块能加速旋转的配重块，让这个配重块以超越第一宇宙速度，也就是能让物体保持在太空中不掉下去的速度，一直在太空中，把整个电梯的另一端拉直。
你可以把这个模型，想象成是一个拴着绳子的小球。
人的手就是地球基座，抓住绳子的一端，然后不停的自转自己的身体，把小球甩起来。
如此一来，绳子就会在离心力的作用下被拉的笔直，而你的手与被甩飞的小球，就呈现了一个相对静止的运动。
一旦你停下转动，那么太空电梯就会瞬间垮塌。
问题就出在这个配重块上。
近地轨道的位置大概距离地表400-2000公里，而同步轨道的位置，大约距离地表36000公里。
这就已经多远了？
但这还没完，在他们头顶还有个配重块呢。
这个配重块的距离，需要根据太空站的大小来定，太空站越大，自然配重块也得距离的越远。
就像你给绳子中间挂个哑铃，你还想让小球继续用离心力带着它飞起来，别说你了，泰森都不行。
所以，经过汪淼的计算，他发现，如果搭建一个大约为国际空间站左右重量的太空站，那配重块至少得在距离地表300000千米。
好家伙，这都快修到月球上去了，你干脆直接把月球当配重块算了。
不过那样做的代价，就是地球直接被潮汐效应所毁灭。
最终，汪淼也没什么头绪，现在最佳的解决方案只有两个。
第一，增加纳米材料的坚韧度，让配重块即使不那么远，也可以拉得动太空站。
第二，缩减太空站体积，把太空站的大小控制在只有一栋房子那么大。
这两个方案似乎都没什么可行性。
第一个方案，如果人类真的能制造出那么高精度级别的材料，又坚韧，又轻薄，那科技等级至少得和三体人差不多。
那时候还要个屁的太空电梯。
第二个方案就更鸡肋了。
要是减小了太空站的体积，那弄出来有啥意义，难不成以后给他当成情侣的网红打卡地？
直接在地下开个旅游景点，大家买票上去到太空中参观星空？
就在汪淼想不到什么好策略的时候，林璇却想到了一个解决方案。
“你有没有坐过那种能报站的公交车？就是你人在车站，然后可以看到下一趟车距离你还有几站的那种。”
汪淼点点
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