上，红线缓缓下降，绿线急剧上升。
通用汽车的老总沉着脸说：
“我派人去调查过。那些三轮车的购买者，大部分是原本打算买第二辆车的家庭。他们发现，用三轮车代替汽车，能省下至少两万美元，还不用交停车费，不用买保险。”
克莱斯勒的老总补充道：
“不止是三轮车。还有他们的两轮电动车。大学生、上班族、快递员，现在都在骑那个。那玩意儿充一次电能跑五六十公里，够用了。关键是便宜——才五百美元。”
会议室里一片沉默。
福特的老总深吸一口气，说：
“我们必须做点什么。不然，再过两年，我们的入门级市场就全被中国人抢走了。”
“做什么？我们能做什么？”
克莱斯勒的老总苦笑：“我们也造三轮车？那得投入多少钱？而且，我们的成本根本竞争不过他们。”
通用汽车的老总忽然说：
“我有个想法。”
所有人看向他。
“我们竞争不过，就让政府帮我们竞争。”
11月末，华盛顿。
一场秘密会议在国会山的一间会议室里举行。与会者包括十几位国会议员，几位商务部官员，还有几个特殊客人……范德比尔特，以及几位汽车巨头的老总。
主持会议的是参议员麦凯恩，共和党大佬，以“对华强硬”著称。
“各位，请静一静。”
麦凯恩开口：“今天请大家来，是因为我们面临一个共同的挑战。”
他示意助手打开投影。
屏幕上，是一组触目惊心的数据：
红叶羽绒服，美国市场占有率18%
红叶食品，亚马逊同类产品销量第一
红叶无人机，入门级市场占有率65%
红叶电动三轮车，上市三个月销量突破十万辆
红叶两轮电动车，上市六个月销量突破五十万辆
麦凯恩说：
“这是来自中国的红叶集团，过去一年在美国市场的表现。他们用低价倾销的方式，正在侵蚀我们的本土产业。如果放任不管，未来五年，会有多少美国工人失业？”
福特的老总举手：
“参议员先生，我们不是要政府保护落后产业。但这个对手，他们不讲武德。他们的产品价格，比我们的成本还低。这怎么竞争？”
范德比尔特终于开口了：
“问题不只是价格。还有技术安全。他们的无人机，至今没有向我们开放技术审查。军方不敢用，但老百姓在用。如果这些无人机有后门，我们的信息安全就全暴露了。”
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