，33.499秒。
S3的最快圈也属于维斯塔潘，24.875秒。
也就是说，吴轼这圈能够胜过维斯塔潘完全依靠的是S1更快！
两人的差距并非天堑，所以第二个飞驰圈还是必须全力Push，就和第一个飞驰圈一样。
少了三圈油量后，赛车稍微轻了些，在高速弯中或许会有毫秒级别的提升。
吴轼默默准备著，对于维斯塔潘的挑战坦然接受，并且毫无畏惧和紧张。
他深吸口气，大脑随之感觉一松，于是整个人的情绪重归于平缓。
他自光慢慢变得呆愣，竟然又是发起呆来了。
场上所有车手都完成了第一轮飞驰之后，修整片刻，相继又有车手进入赛道O
红牛直到最后才释放维斯塔潘。
法拉利见状，也紧跟著释放吴轼。
两位争夺杆位的车手驶入赛道。
维斯塔潘在前，他刚刚也看了吴轼的数据，知道S1是其中的关键，所以几乎是全神贯注不敢松懈丝毫。
簌！
暖胎圈后，赛车冲过大直道，最后一个飞驰圈开始！
维斯塔潘的目光冷静，他是少有的那种在进入极端紧张状态下心率不怎么提高的人。
这表明了他的理性非常强，有著大心脏的同时又能将细节处理到极致！
簌！
镜头跟著1号红牛摆动，8个弯道之后，维斯塔潘的S1成绩出来。
红牛、法拉利车队都紧紧盯著这组数据，解说、车迷们也是将目光锁定的死死的。
S1：28.783！
虽然没有刷掉吴轼的最快成绩，可是仅仅落后0.017秒！
维斯塔潘这圈有机会打破吴轼的记录！
车迷们开始压抑著激动。
超长全油门路段之后，11—16号慢速弯维斯塔潘精心处理。
但就在他从16号弯出来后不久，来到大直道中段，忽然减速了。
不是赛车坏了。
而是维斯塔潘放弃了这圈。
16号弯出口的计时段检测点已经记录他的S2耗时。
33.518秒。
这太慢了，在S1、S2都不如吴轼的情况下，维斯塔潘已经失去了机会。
但这还不是他放弃的全部。
因为过掉检测点后不久，维斯塔潘就意识到他出弯不行。
这段红牛优势的超长大直道，他比上圈慢了。
红牛一慢下来，场上产生了几声惊呼。
显然谁也没想到结果是这样的。
而在后方，吴轼刚刚来
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