度因为这点二的差距而惊呼：
“吴轼将威廉姆斯带到了1分27秒341！他惊人的圈速仅仅慢了梅奔罗斯伯格的0.244秒！他带给我们太多惊喜了！
“在开赛前，还有人问我是否看好吴轼，质疑他是否能够进入Q3，虽然我十分看好这位小伙子，但考虑到他的年龄和经验，依然没有给予肯定的回答。
“但，现在！我想不论多少闲言碎语都无法去质疑这位年轻车手的能力了！
“他不仅拥有着驾驶F1的实力，还拥有着驾驶好F1的实力！”
解说毫不吝啬溢美之词，将观众的目光都引向了吴轼。
而此时的镜头也给到了他，转播同时调转出他与车队的无线电通信。
吴轼TR：“这套胎应该可以以最好的姿态留在正赛的发车了。”
乔纳森TR：“是的，恭喜你！第一场比赛就进入了Q3。”
吴轼TR：“谢谢，这是大家的功劳，没有足够好的赛车，我也将无处使力。”
大卫听完队内TR后，对观众们分析道：
“看来这位年轻的车手对正赛还有着相当多的想法，我们知道，威廉姆斯采购了梅赛德斯的引擎，他们或许仍然可以像是去年一样，成为唯一可以威胁到梅奔的车队。”
大卫说完，发言不算多的首席评论分析师马丁·布伦德尔说道：
“从现在的情况看，排位赛中威廉姆斯仍然能够跟上梅奔的速度，不过根据冬测的数据，恐怕在长距离上他们还是无法战胜梅奔。”
“这是肯定的，梅奔展现出的实力不仅仅是那套动力单元，更是那复杂到难以描绘的空动套件。”大卫说道。
吴轼和梅奔两位车手一样，跑完一个飞驰圈就收工了。
回到P房里，乔纳森上来问道：“还有空间吗？”
吴轼摇摇头，道：“我感觉这差不多就是极限了。”
“嗯。”乔纳森点点头，通过回看，他看到了车辆已经非常挣扎，这意味着潜力几乎完全被压榨。
吴轼坐在驾驶舱里，倒是平静，威廉姆斯跑不过梅奔是很正常的。
他估摸着，澳大利亚站两者的差距大概在1.4秒的样子。
也就是说，梅奔的潜力并未全部压榨，在Q3，他们跑得只会更快。
他处心积虑要留下一套三圈的软胎发车，就是为了看看在赛道上有没有机会。
当然，这个机会肯定不是说去进攻梅奔二人组，而是领奖台！
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