094关门。
第一到第十五名的秒差仅仅1秒多点。
被淘汰的是马格努森、拉塞尔、乔维纳齐、Kimi、拉导。
威廉士和阿罗都是双车手Q1淘汰，已经有了围场垫底的趋势。
到了Q2，吴轼第一个飞驰圈就将压力给到了其余车手，以1分03秒907正式突破1分04秒大关。
汉密尔顿的圈速则依然保持在1分04秒195。
两人回到P房后，都在等待其余车手的成绩。
「你往极限冲冲。」
不久后，乔纳森告诉吴轼，因为场上的情况有变化。
此时搭在Halo上的屏幕显示著其余车手的最快圈。
赛点、迈凯伦将圈速提高到了1分03秒尾！
梅奔摸不准其余车队第二圈会刷出什么成绩，所以必然还要再来一圈。
Q2停表前三分钟，吴轼再度出场，一旦驶入赛道，他就能够感觉到大脑神经的愉悦。
完成暖胎后，冲刺正式开始。
发车的超长大直道上，随著一脚油门踩下，他被牢牢按在了座椅上，手也同步将方向盘往靠近自己的方向拉了下。
前束角调整为0，开始加速。
因为没有了外束角角度，所以需要更加有力的钳住方向盘，不然容易影响车辆的直线稳定性。
临近1号弯直角弯，他在调整变数比的时，同步将方向盘往前推，前束角外扩。
随后转向，车头的灵敏度让他都有种随时要spin的恍惚感。
但正是因为这种灵敏度，让他过弯时可以保持相当快的速度。
1号弯后，又是长长的直道。
反复操作中，吴轼将DAS系统催发到极致。
唰！
最后，赛车冲过终点线。
1分02秒933！
直接提高了将近1秒的圈速！
这个成绩一出，比诺托也好、霍纳和马尔科也好都是神情严肃。
这尼玛怎么比？！
克莱尔、施泰纳这些领队，则是抱著看戏的心态，甚至有几分兴奋的和身边人说著吴轼有多快然而很快，汉密尔顿的圈速也出炉了。
1分03秒096！
太快了！
都太快了！
比诺托那严肃的表情好似在哭一样，因为乐扣和维特尔的第二圈并不理想。
前者1分04秒041。
后者1分04秒206。
随著Q2停表，两辆小红牛淘汰。
哈斯的独苗格罗斯让也无缘Q3。
新加入雷诺的奥康倒数第二，并没有
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