牌上，他在第二。
他知道，今天的策略并没有问题，因为如果他能够利用好RB20的优势迅速解决掉吴轼，那么他绝不会输掉。
甚至于说第二个stint那被吴轼耽误的五圈变成两圈、三圈，他都能够以微弱的优势最后拿到胜利。
但最关键的是第三个stint，他做错了两件事情。
一是太早去争夺最快圈，而对红胎的过温考虑不周，导致他浪费了整整三圈时间！
期间GP还提醒了他，可惜他当时并没有转变想法。
二是从53到57圈这五圈，他的发挥堪称失常！
53、54两圈他太过于著急想要进入吴轼的DRS区，结果却是欲速不达。
反而因为操作变形，红胎过热导致完全没拉近和吴轼的距离。
而最后三圈，他的进攻...
红胎最后时刻的优势有，但已经不多。
他想不到仅仅一年过去，吴轼对法拉利赛车的适应性就达到了如此恐怖的地步。
这场大奖赛，他输的并不甘心，想到周五时遇到的调车问题，虽然周六基本解决，可还是托大了。
还有红牛现在白胎的管理问题十分巨大。
第二个stint时左前轮的磨损巨大，让他在赛车性能更优异的情况下没有从吴轼身上拿到更多时间。
不仅仅是吴轼，其余车队的车手离他也不远，这意味著红牛今年的优势远没有去年的大。
虽然2023年时他已经觉得F1很无聊，对于他来说WDC拿了一个就够了。
但从今天的情况来看，继续和吴轼斗下去还是挺有趣的。
如果说红牛这边TR里维斯塔潘的沉默是可以理解的，那么法拉利那边就很奇怪了。
乔纳森祝贺了吴轼获得胜利，吴轼仅仅应了声就陷入了沉默之中。
转播几次翻看了记录，发现吴轼真没有多说任何话。
于是最后只能将乔纳森的祝贺TR单独放出来。
其实不是吴轼装高冷，而是此时实在是疲惫得脑子一片混乱，他完全不想说话，也不想组织语言。
如果其余车手开车更多消耗体力，那么他则是体力、脑力一起消耗。
今天从起跑开始的每一圈，他都在全力做到最好一这个最好，就是理论上的最好。
因而他要付出的精力是常人无法想像的，特别是最后一个stint时，EB调到了三挡。
他不得不花费大量精力关注引擎制动的细节，不然
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