分28秒336的成绩，位居第一，领先了维斯塔潘0.8秒。
不少记者看到后直接涌上来想要询问这是否证明法拉利在这里还能够取得优异的成绩。
吴轼没有回答这些问题，因为他只是按照车队的建议，骑在维斯塔潘头上给些压力。
众所周知，没有车队会在三练展现真正的速度。
三练结束之后，赛车进行了最后一波调整，所有车手都静心等待著晚上八点钟的排位赛。
吴轼坐在会议室里，喝著白茶，一遍遍翻看自己三练时的录像。
这样时，时间过得飞快，排位赛很快就来了。
车手们多少都有些紧张情绪，因为承载著众多期盼，或者说主要是内心的渴望，吴轼此时也有些口干舌燥。
巴林站的胜利并没有让他放松，反而让他「诚惶诚恐」。
而沙特站，他的心里又没有太多底气，长距离还是太弱了。
当Q1起表的铃声响起时，吴轼将注意力收回。
相较于其余车手，他集中注意力的方式很特别，那就是对车辆状态的感知。
进入状态后，他历经两个暖胎圈，最后刷出了1分28秒300的成绩，位居全场第三。
维斯塔潘以1分28秒171第一，勒克莱尔以1分28秒318第四。
少爷倒是冒出头来，以1分28秒250的成绩位居全场第二。
周冠宇则因为三练的事故导致无法Push，退出排位赛。
另外被淘汰的车手是博塔斯、奥康、加斯利、科拉平托。
晚上8点25分，Q2起表。
吴轼和勒克莱尔仍然需要两个暖胎圈才能让轮胎进入工作状态，不过两人依然轻松晋级Q3。
维斯塔潘依然保持了第一。
被淘汰的车手是霍肯伯格、里卡多、马格努森、阿尔本、汉密尔顿。
进入Q3，最后的争夺战开始。
然而维斯塔潘上场第一个飞驰圈就将成绩带到1分27秒472！
这个速度已经远超法拉利模拟的单圈极限。
勒克莱尔第一个飞驰圈还出现了失误，仅仅1分28秒272！
吴轼那边虽然表现更好，三段刷绿，最后仅仅拿到了1分27秒698！
虽然还有一个飞驰圈，可局面却异常清晰，维斯塔潘没有被翻盘的可能。
吴轼堪称完美的一圈丝毫没有动摇维斯塔潘的位置，哪怕因为油量减少轻了那么些，第二个飞驰圈也很难逾越0.2秒的差距！
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