谱，Toto会选择放弃谁那还用管得著猜吗？
所以拉塞尔此时迫切地想要在赛道上证明自己，他要让Toto看看他其实并不比红牛的那两人差，低组别的履历他可是和束龙同一个级数的天才，他怎么可能比别人差！
然而向来喜欢挑事的记者们才不关心车手内心的实际所想，扭头便果然将拉塞尔的「原话」经过一点艺术加工后转述给了维斯塔潘，而不愿随便踩坑的维斯塔潘也表示自己现在不想再继续讨论这件事。
只不过在采访对拉塞尔那「乔治公主」的称呼却又完全看不出他不在意的样子，却又出于某种「成熟」的考虑暂时选择了偃旗息鼓。
还没开赛火药味似乎便已经被彻底点燃，然而燃得却与束龙显得毫无关系。
记者们似乎还想炒作一番拉塞尔与维斯塔潘的恩怨大战，奈何别看冲刺赛排位赛拉塞尔冲上了P4，他的正赛排位却连Q3都没有进，想要跟维斯塔潘斗也很难找到合适的机会。
要知道老汉的正赛排位可是冲出个P5呢，照这么看拉塞尔目前确实足够优秀却距离顶尖仍有一些距离，依旧很有性价比却很难扛起一支争冠车队的大旗。
随后的正赛也几乎没有出现什么波折，几乎所有的车队都选定了黄白一停的常规策略。
而没有了拉塞尔的干扰，维斯塔潘除了在起步阶段照例被0.12秒神级反应的阿隆索吓出一手冷汗之外，很快便也轻松过掉勒克莱尔上至P2。
唯一紧张的点可能就是稍显落后的维斯塔潘在第10圈便提前进站尝试undercut，而红牛这边则是在询问过束龙后很少有地同意了靠后车手进行优先级更高的策略尝试。
束龙的同意自然是建立在对轮胎精细的管理和极佳的圈速保持上，体感高速他甚至可以一直将这套黄胎坚持到17圈左右，但车队眼见维斯塔潘起速很快保守起见还是在第13圈将他传呼进站。
1.92秒的全场最快换胎，也是新赛季以来换胎首次闯入2秒大关，所带来的结果自然是束龙稳定守住了自己的位置。
他甚至都不需要在比赛中发足狠力，只需要确保自己控制住推进节奏稳定不犯错即可，当然结果就是随后除了比赛尾声对最快单圈的争夺之外比赛就几乎失去了所有悬念。
然而这个悬念最后也被进站换红的拉塞尔给杀死了，论看点可能还不如硬胎
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