1在3000米高度盘旋一周仅需17秒，Bf109G需21秒，雅克—1水平机动性更佳。
论结构：雅克—1木质机身：Bf109金属机身，这注定是阿斯加德人的飞机更抗揍。
真正打起来，实际上是Bf109更占优，但架不住基夫里斯大公这次的空战发动太突然了。
突然间超过500架雅克—1组成十个大队杀到战场，一下子打破了彼此战机的平衡。
要知道基夫里斯战场已经很久没看到拉西亚人的飞机了，就算有都是一些见敌机就跑的侦察机，这使得好多斯图卡飞行员放松警惕，经常在没有bf109战机护航的情况下去轰炸拉西亚人的阵地。
斯图卡正常飞行也就是三百公里时速出头，俯冲状态才能飙到四百多，这速度怎可能躲得过雅克—1的猎杀？
面对突然打破平衡的敌方战机，好多斯图卡遭殃。
曾经发出死亡尖啸，让拉西亚陆军士兵本能恐惧的钢铁秃」，就这样在半空中被机炮打穿钢铁羽翼，化作一个个燃烧的火球，发出另类的哀嚎」，打著旋儿坠落在大地上。
每一架斯图卡的坠毁，都能获得地上拉西亚士兵的欢呼。
「乌拉！」
他们恨透了这些该死的秃鹫。
这还没完，基夫里斯大公趁势下令让六个雅克—1大队去阿斯加德人的机场舔地。
还别说，真给他们突袭成功。
基夫里斯这一场空战，累计击毁阿斯加德战机和轰炸机483架，当中三分之二是在机场击毁的，而且还反复祸害阿斯加德人的营房，扫死了好多飞行员。
这一刻，阿斯加德人还没意识到自己的损失有多严重。
雅克系列的飞行员培训相当简便，但凡飞上天不会晕机的好小伙，大概训练30到50个小时就能熟练地飞雅克战机。Bf109却不行，平均训练时间差不多长一倍。
而且Bf—109的生产工艺更复杂，成本更高，生产速度注定也更低。
交换起来，哪怕双方是一比一互换。那也是拉西亚人血赚。
没错，战争打到一定程度，比的就是消耗。
人命、工业产物、培训的消耗。
这一战可把奥丁三世气得不轻。
更气人的还在后头。
那些该死的鬼子兵居然还陆续有来！
「污污污」
又一辆火车抵达基夫里斯境内。
得亏鬼子身材矮小，同时忍耐力也好。没节操的拉西亚
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