号，死亡人数超过1500人，1912年。
第二起海难是威廉·古斯特洛夫号沉船，被二战时期约翰牛鱼类集中，船上10000多名难民死掉9000多人。1945年。
第三起是杜纳巴兹号撞船事故，与一艘油轮相撞后起火沉没，导致4000名乘客全部死亡。1987年。
而佩勒女神号是历史上唯一一艘在海啸中心被摧毁的大型邮轮，但凡当时他的船头面对海浪就不会发生惨剧。
也是倒霉原因，佩勒女神这个名字在航海业突然变成禁忌般的存在，火山女神会给冒犯者带来天灾海啸。
当然除了记者外还有不少是赶来的遇难者家属，他们想打捞自己亲人的尸体，可是茫茫大海想找一具尸体非常难，不说会不会炸碎，就说海里的鱼蟹虾是很喜欢吃腐肉。
很快关于这次海难的新闻发布会开始，由本地政府和海岸警卫队负责，近13名生还者也到场。
在羽生直树眼里大多数人都有着黑眼圈，这不止是船上的恐怖经历一时半刻很难忘记，还有他们身上附上淡淡的黑雾，随时都会溃散。
也许这就是鬼船亡魂们的诅咒，让生还者睡不好。
等政府人员说完后，很快轮到生还者们一一讲述海难的经过，政府把整件事定性为天灾，至于爆炸一事则没有过重提及，只说炸到油库。
等到提问环节，记者们逐渐向生还者提问，其他人的问题还好，直到羽生直树时问题时变成带着刺，可能他是生还者中唯一的黄种人，也可能他是表现最好的人。
“羽生先生，根据其他人的描述足以称呼你为英雄，可是我有一个问题不理解，你既然有能力为什么不救多点人，事实上如果说服其他人你们也可以安然离开。”
羽生直树摇头否决。
“不，我不是英雄，在天灾中只是一个求生者，当时的情况是大副认为能撑到支援到达，他说服了整个赌场所有人留下，很显然他的评估是错的，最终只有我们13人愿意冒险一试。其实我们离开赌场后也不知道会不会成功，也许一条漏电的电线和丁点海水就能要我们的命。”
羽生直树确实没有说谎，是大副说服其他游客留下，可是被他这样一提，或许那名尽职尽责的大副在死后也要承受网暴。
记者可不想听这些，他更希望能听到把所谓的英雄拉下神坛的内容，这才是所有人喜欢看的内容
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