的考量。
俞兴在检索到这种关联性极强的不同成本的尾气处理方式之后，很难不怀疑大众是不是就是这样动了手脚。
大众目前的官方宣传里就提及到了LNT技术的使用，表示它符合欧5排放标准，不过，它的技术资料里强调EGR废气再循环系统是减排核心，而LNT作为配套的后处理装置只是语焉不详的草草带过，充当技术黑箱的一部分。
这种做派……
俞兴心里锁定大众集团，也就越看这种动作越像是心虚。
或许，过山峰在Q3之前就能找到问题所在。
俞兴阅读着大众的财报和技术资料，心里满是研究骗局的乐趣。
5月16日，憔悴的刘建凯再次敲响碳硅集团总裁办的门，见到了多日来连连推脱不见自己的老板。
“俞总……”
“嗯，刘总，你坐，什么事？”俞兴伸手示意，“小章说你找我几回了。”
刘建凯欲言又止：“俞总，你怎么躲着我啊？”
“我躲你干什么？”俞兴哑然失笑，“你有什么好躲的？”
刘建凯叹气：“俞总，你完全不用担心我会找你要回来那些比特币，那些卖了就卖了。”
俞兴挑眉，随手拿起桌前的文件抛给对面的刘建凯：“我不知道，也不关心涨不涨，我最近看三菱汽车的事呢，啧，你说这三菱汽车真会钻漏洞，美国EPA让车企提交数据并随机抽检，但日本就是自主申报，两边政策存在的漏洞就被利用了。”
刘建凯接过来一看，还真是三菱汽车方面的信息，但不觉得奇怪，汽车从业者好奇同行被做空的事情很正常。
他随手往后翻了翻，还有丰田、大众等知名车企的信息，乃至于还有全球不同地区的排放之类的东西。
刘建凯合上文件：“俞总，你看的东西挺杂的啊。”
“这有什么杂的，我现在是造车的，不能去了车展就是骂人家吧，也得找找共同话题聊聊天，这种不同地区标准的差异就是一个很好的话题嘛。”俞兴笑道。
他其实是想看看全球主要柴油车市场的欧洲和美国在排放标准检测上是否存在差异，但没瞧出来什么端倪，两边都是在实验室的台架上进行。
但虽然没差异，俞兴按图索骥的也进行了思路上的注释。
既然截止到目前为止，欧洲和美国的检测都没发现大众的造假，那么，没有差异可能就是问题，两边都是台架上测试，是
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