斯讨论了一番，随即摇头道：“你们搞补贴真是给力度，碳硅集团这样，特斯拉也这样，美国那边给联邦税收抵免，加州给州级补贴，还有积分交易……”
马库斯补充了一条：“加州还有零排放车的牌照福利，能拿到高速的优先通行权，按照通勤时间的价值来算，这一条一年也得有个2000美元。”
俞兴笑道：“大家都是致力于保护地球，推动清洁能源的发展。”
乔纳斯皱了皱眉：“我现在听到‘清洁能源’这个词就头疼，柴油那个清洁能源真是害人不浅。”
他显然又想起了过山峰。
乔纳斯说到这里，忽然突发奇想：“俞总，听说过山峰就是你们华夏的人在运作，你们国内有没有它的线索？他们会是什么人？”
俞兴反问道：“乔纳斯，你觉得我能知道吗？我能有吗？”
乔纳斯自嘲一笑，有的话早就轰动全球了。
俞兴拿起杯子，战术性喝水。
他围绕成本降幅空间的表述没有完全得到支持，毕竟是放在销量基础之上，而5万的销量并没有那么轻松，不过，今天才摆出的更大力度的扶持筹码还是增加了信心的。
第一天务实，第二天务虚。
关于这一天的务虚，俞兴提到一个更加打动对方的说辞，碳硅集团将会在明年年底或者后年就尝试推进上市计划，希望在明确的现金补贴政策结束之前获得二级市场的融资。
这对碳硅集团来说当然是拿到更多的钱，但这个场合提出来，实际上是降低对方心理上的风险。
车企不是拿两三年补贴就结束了，然而，一旦上市，投资人就能在补贴结束之前获得更好的退出渠道。
碳硅集团跑不了，不代表资方跑不了。
乔纳斯发现对面这个年轻的车企掌门人真的还挺老道。
这天晚上，他在晚餐之时才知道对方经验娴熟的原因，除了向市场冲刺的碳硅集团，这位俞总已经具有很多市场竞争的经验，也已经出售了不少项目。
连碳硅集团的起步资金也是卖来的。
很显然，俞总颇为擅长把握交易双方的立场与条件。
第三天，碳硅集团的会议室里被引入了更多的资方，除了已经谈了两天的欧洲财团，先前犹豫观望的经纬创投、方源资本也被邀请加入本轮的交流。
经纬创投的张颖很早之前就流露过投资新能源项目的兴趣，他是经刘琬英的介绍与俞兴有过沟通
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