是一套人马搞两块牌子，除了我们都能看到的汽车品质问题，我们看不到的反而是最危险的。」
铁牛是96年成立，到了03年时主导成立了众泰，前者创始人应健仞的家族成员把持著后者财务、供应链等关键部门的关键岗位，这对外影响了汽车产品的质量，对内就有很多操作的空间。
俞兴虽然没和应健仞打过交道，但对于浙省出身的车企风格是有耳闻的，而迭加这几年做空的经验再审视，又知道众泰的下场，大概就能估摸出主要的问题。
马志豪听著俞总这番简明扼要的分析，对于产品和行业还好说，听到「一套人马搞两块牌子」就很是浮想联翩了。
什么空壳废债，什么财务造假，什么监督失效……
他心里呆了半晌，最终是情不自禁的冒出来一个极坏的定性——关联交易和利益输送的温床。
但，但，但是……
终究只是猜测……
马志豪沉下去的心又冒出不甘，就著俞总的剖析反驳道：「俞总，车型出现质量问题不代表不能改进，之前技术投入低不代表今后不加大投入，两块牌子，两块牌子……也未必，也未必啊。」
俞兴微微一笑，点头赞同道：「不错，马总说得不错。」
马志豪见著俞总这样云淡风轻赞成自己的模样，反而先对刚说的话不自信了，诚恳的说道：「还请俞总不吝指点。」
「我不是说反话，马总这话确实是对的。」俞兴笑道，「但存在一个问题，非得有大智慧和大定力不行，大到什么程度呢，哈哈，需要好好想。」
马志豪有些不解。
熊潇鸽这时接了话，沉吟道：「马总，是这样的，你看我们IDG过去那么多年投了那么多项目，哪怕是开始就有著很正确规划的都很容易夭折，那些一开始就存在漏洞或错误的更没有做出来的。」
「市场很大，各种因素也是盘根错节，我们不能百分百的说没有那种用极大毅力和才智扭转企业发展的，但放眼望去，绝大部分有问题的终究会碰见更大问题，往好了说的还能苟延残喘，更多的直接破产清算，还不乏锒铛入狱，但那些创始人难道就没有聪明才智吗？」
「脆弱的资金链，激烈的外部竞争，糜烂的内部团队，这些因素还不是孤立存在，往往搅合在一起，如果公司最上面的人还被吹捧的昏了头……」
熊潇鸽这么一说，自己先摇了头：「
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